Miếng đệm đầu bị nổ là một trong nhiều nguyên nhân có thể gây ra sự cố này. Khi động cơ đang chạy, lực nén từ xi-lanh có thể rò rỉ vào đường dẫn chất làm mát, khiến không khí bị giữ lại và bị nén trong hệ thống làm mát. Điều này có thể gây ra bọt khí hình thành trong bình làm mát.
2. Bộ điều nhiệt bị lỗi
Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi cũng có thể tạo ra bọt khí trong bình làm mát. Khi bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng, nó có thể chặn dòng nước làm mát, khiến động cơ quá nóng. Điều này có thể khiến bọt hơi hình thành trong hệ thống làm mát, sau đó có thể biến thành bọt khí.
3. Mức chất làm mát không đúng
Nếu mức chất làm mát quá thấp, nó có thể tạo thành bọt khí trong bình chứa chất làm mát. Điều này là do sẽ có nhiều không gian hơn cho không khí đi vào hệ thống khi mức chất làm mát ở mức thấp.
4. Ống làm mát bị hỏng
Ống làm mát bị hỏng cũng có thể tạo thành bọt khí trong bình làm mát. Điều này là do chất làm mát có thể rò rỉ ra khỏi các ống bị hỏng, khiến không khí lọt vào hệ thống.
5. Máy bơm nước bị lỗi
Máy bơm nước bị lỗi cũng có thể khiến bọt khí hình thành trong bể làm mát. Điều này là do máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ. Nếu máy bơm nước không hoạt động bình thường có thể khiến chất làm mát quá nóng, dẫn đến hình thành bọt hơi. Những bong bóng hơi này sau đó có thể biến thành bong bóng khí.
Chi phí để xây dựng lại hộp số trục xoay vw là bao nhiêu?
Làm thế nào để bạn có được đai ốc trên cùng trên thanh chống phía sau của chiếc Toyota Paseo 1992?
Làm thế nào để bạn tháo ổ khóa trên chiếc Lincoln mark viii 1997?
Cách nhuộm màu cửa sổ ô tô dễ dàng tại nhà