1. Cống ký sinh :Có thể hệ thống điện trên ô tô của bạn bị rò rỉ ký sinh khiến ắc quy bị xả điện ngay cả khi xe đã tắt máy. Điều này có thể do các phụ kiện đi dây bị lỗi hoặc không đúng cách, chẳng hạn như dàn âm thanh nổi, chuông báo thức hoặc các thiết bị điện tử khác. Để xác định hiện tượng tiêu hao ký sinh, bạn có thể ngắt kết nối cực âm của ắc quy khi tắt máy ô tô và sử dụng đồng hồ vạn năng để đo dòng điện rút ra. Nếu có mức tiêu thụ dòng điện đáng kể (hơn vài milliamp), bạn sẽ cần khắc phục sự cố và xác định nguồn cống.
2. Lỗi nối dây hoặc kết nối :Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối giữa máy phát điện, ắc quy và bộ khởi động. Các kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn có thể gây ra điện trở và ngăn không cho pin nhận được mức sạc phù hợp. Làm sạch các thiết bị đầu cuối và đảm bảo chúng được chặt chẽ và an toàn.
3. Bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi :Bộ điều chỉnh điện áp có nhiệm vụ kiểm soát lượng điện áp được truyền từ máy phát điện đến ắc quy. Nếu bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi, nó có thể không cho phép pin nhận đủ điện hoặc có thể sạc quá mức, gây hư hỏng.
4. Bộ khởi động bị lỗi :Bộ khởi động bị lỗi có thể tiêu hao quá nhiều năng lượng từ ắc quy khi kích hoạt, khiến ắc quy phóng điện. Kiểm tra bộ khởi động và đảm bảo nó hoạt động bình thường.
5. Pin sunfat :Nếu pin đã được xả trong thời gian dài, các tấm chì bên trong có thể bị sunfat hóa, làm giảm khả năng tích điện của pin. Hãy cân nhắc việc thay pin nếu nó bị sunfat hóa.
Bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra hệ thống điện của ô tô để xác định nguyên nhân chính xác gây ra sự cố xả ắc quy. Họ có thể thực hiện các xét nghiệm chẩn đoán thích hợp và thực hiện các sửa chữa cần thiết để đảm bảo pin của bạn đang sạc và hoạt động chính xác.
Hình ảnh rơ le bơm xăng?
Thay Bình Giữ Nhiệt Buick 3.8 1989 Như Thế Nào?
Một chiếc ô tô có thể thuộc sở hữu của Tổng công ty ở một tiểu bang và được đăng ký bảo hiểm ở một tiểu bang khác nếu chiếc xe đó được để ở tiểu bang thứ hai đó không?
Tự động khắc phục sự cố:Điều gì bị rò rỉ từ ô tô của tôi?