1. Ngắt kết nối pin.
2. Ngắt kết nối và tháo tấm che quạt .
3. Tháo đai ngoằn ngoèo . Điều này có thể được thực hiện bằng cách nới lỏng ròng rọc của bộ căng và sau đó tháo dây đai ra khỏi ròng rọc.
4. Ngắt kết nối các đường dây trợ lực lái . Có hai đường trợ lực lái nối máy bơm với giá lái. Ngắt kết nối các đường này bằng cách nới lỏng đai ốc loe.
5. Tháo bu lông bơm trợ lực lái . Có ba bu lông giữ máy bơm tại chỗ. Tháo các bu lông này và sau đó tháo máy bơm.
6. Lắp bơm trợ lực lái mới . Đặt máy bơm mới vào đúng vị trí rồi lắp ba bu lông vào. Siết chặt các bu lông cho đến khi chúng vừa khít.
7. Kết nối lại đường trợ lực lái . Kết nối lại hai đường trợ lực lái bằng cách siết chặt các đai ốc loe.
8. Lắp lại đai ngoằn ngoèo . Điều này có thể được thực hiện bằng cách đặt dây đai xung quanh các ròng rọc và sau đó siết chặt ròng rọc của bộ căng.
9. Lắp lại tấm che quạt.
10. Kết nối lại pin .
11. Đổ đầy bình chứa trợ lực lái . Đổ đủ dầu trợ lực lái vào bình chứa để đưa mức dầu đến mức tối đa.
12. Kiểm tra hệ thống lái trợ lực . Khởi động động cơ và xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác. Tay lái trợ lực phải hoạt động trơn tru và không bị rò rỉ.
Điều gì xảy ra nếu bạn đang lái một chiếc ô tô không có bảo hiểm và gặp tai nạn thì đó là lỗi của bạn?
Cần sơ đồ chân không 1991 động cơ Toyota tercel 3EE không phải California?
Bánh đà pt 3791021 1969 khối nhỏ cái này có dùng được trên 68 396 không?
Phân tích Zap:Sạc nhanh