Tại sao ô tô rung ở tốc độ cao nhưng lại dừng khi để ở số 0?

Khi một chiếc ô tô rung ở tốc độ cao nhưng dừng lại khi đặt ở vị trí trung lập, đó thường là dấu hiệu của sự cố với đường truyền, đặc biệt là với trục truyền động hoặc các bộ phận của nó. Đây là lý do tại sao điều này xảy ra:

1. Mất cân bằng trục truyền động:Trục truyền động là một trục quay truyền lực từ hộp số tới các bánh xe. Ở tốc độ cao, sự mất cân bằng ở trục truyền động có thể gây ra rung động do phân bố trọng lượng không đều. Sự mất cân bằng này có thể xảy ra do các yếu tố như trục truyền động bị cong, khớp chữ U (khớp vạn năng) bị mòn hoặc hư hỏng hoặc lắp đặt không đúng cách.

2. Khớp chữ U bị mòn hoặc hư hỏng:Khớp chữ U kết nối trục truyền động với các bộ phận khác của đường truyền. Nếu các khớp nối chữ U bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể gây ra hiện tượng trượt quá mức và lỏng lẻo trên đường truyền, dẫn đến rung lắc ở tốc độ cao. Các khớp chữ U bị mòn cũng có thể tạo ra tiếng kêu lách cách hoặc lạch cạch.

3. Sự cố truyền động:Trong một số trường hợp, rung động ở tốc độ cao cũng có thể do sự cố truyền động gây ra. Ví dụ:các giá đỡ hộp số bị mòn hoặc hư hỏng hoặc các vấn đề bên trong hộp số có thể tạo ra rung động khắp xe.

4. Các vấn đề về bánh xe và lốp:Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng các vấn đề về bánh xe và lốp cũng có thể góp phần gây ra rung lắc ở tốc độ cao. Ví dụ, lốp mòn không đều hoặc bánh xe không cân bằng có thể khiến xe bị rung.

Khi bạn đặt ô tô ở vị trí trung lập, đường dẫn động sẽ được tách ra khỏi động cơ, điều này sẽ làm dừng chuyển động quay của trục truyền động. Điều này giúp loại bỏ nguồn rung, đó là lý do tại sao nó sẽ tắt khi bạn đặt xe ở trạng thái trung tính.

Để giải quyết vấn đề, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe. Họ có thể xác định vấn đề cụ thể, cho dù đó là mất cân bằng trục truyền động, khớp chữ U bị mòn, vấn đề về hộp số hay vấn đề về bánh xe và lốp, đồng thời đề xuất các sửa chữa hoặc thay thế cần thiết để đảm bảo vận hành trơn tru và an toàn ở mọi tốc độ.