1. Vòng bi động cơ bị mòn :Vòng bi động cơ bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng gõ khi trục khuỷu di chuyển trong khối động cơ. Tiếng ồn này thường rõ rệt hơn khi động cơ nguội và có thể giảm đi khi động cơ nóng lên.
2. Pít-tông hoặc vòng piston bị hỏng :Piston hoặc vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể tạo ra tiếng gõ. Tiếng ồn này thường dễ nhận thấy hơn ở tốc độ động cơ cao hơn.
3. Vòng bi thanh kết nối bị lỏng hoặc bị hỏng :Vòng bi thanh kết nối bị lỏng hoặc bị hỏng có thể gây ra tiếng gõ thường rõ hơn khi động cơ đang chịu tải, chẳng hạn như khi tăng tốc hoặc leo dốc.
4. Người theo dõi hoặc người nâng máy ảnh đã mòn :Các bộ phận cam hoặc bộ nâng bị mòn, dùng để điều khiển việc đóng mở các van của động cơ, cũng có thể tạo ra tiếng gõ. Tiếng ồn này thường dễ nhận thấy hơn ở tốc độ động cơ cao hơn.
5. Vấn đề về hệ thống xả :Đôi khi, tiếng gõ có thể do bộ phận xả bị lỏng hoặc bị hỏng, chẳng hạn như tấm chắn nhiệt hoặc bộ chuyển đổi xúc tác.
Nếu bạn gặp phải tiếng gõ trên chiếc xe tải Ford E150 đời 1997 của mình, điều quan trọng là phải nhờ thợ sửa xe chuyên nghiệp chẩn đoán xe để xác định nguyên nhân chính xác và đảm bảo thực hiện sửa chữa thích hợp. Lái xe với tiếng gõ cửa dai dẳng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng hơn và việc sửa chữa tốn kém.
Các văn phòng IWG được hưởng lợi từ bộ sạc xe điện Mer UK
Ô tô điện bao nhiêu tuổi?
Hộp cầu chì trên Suzuki XL7 2008 ở đâu?
Chất liệu cực dương cho pin an toàn có tuổi thọ dài