2. Bugi hỏng: Bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ không thể khởi động êm ái và còn có thể gây ra mùi xăng nồng nặc.
3. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể dẫn đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu loãng, có thể gây ra hiện tượng khởi động khó khăn và có mùi xăng nồng nặc.
4. Cảm biến oxy bị lỗi: Cảm biến oxy kém có thể cung cấp thông tin không chính xác cho máy tính của động cơ, dẫn đến khởi động khó khăn và có mùi xăng nồng nặc.
5. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc: Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc có thể hạn chế dòng khí thải và gây ra hiện tượng khởi động khó khăn và có mùi khí nồng nặc.
6. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể gây ra áp suất nhiên liệu quá nhiều hoặc quá ít, dẫn đến khởi động khó khăn và có mùi xăng nồng nặc.
Cách thức truyền thủ công hoạt động
Lọc xăng 1999 1.4 vw polo ở đâu?
Ắc quy Honda CRF 150F bán ở đâu?
Vá lỗ rỉ sét