Nếu một lỗ trên thân xe không nằm trong khu vực chịu lực, chẳng hạn như một phần của khung xe, nó có thể được sửa chữa bằng sợi thủy tinh, chất độn thân xe hoặc hỗn hợp sợi phụ được giới thiệu gần đây.
Có sẵn các bộ dụng cụ độc quyền chứa tất cả các vật liệu cần thiết để sửa chữa. Nhiều vật liệu cũng có thể được mua riêng từ các cửa hàng phụ kiện, nhà để xe hoặc các công ty chuyên môn.
Sử dụng máy khoan điện có gắn bàn chải sắt, đĩa chà nhám hoặc bánh xe đẩy để loại bỏ sơn trong khoảng 2 inch (50 mm) quanh tất cả các lỗ. Đeo kính bảo vệ để bảo vệ mắt bạn khỏi sạn bay và bụi sơn.
Cắt bỏ bất kỳ kim loại yếu và rỉ sét nào bằng miếng thiếc. Nếu vẫn còn dấu vết rỉ sét, hãy xử lý kim loại bằng chất chống gỉ (Xem Loại bỏ rỉ sét trước khi sơn).
Dùng búa cắt bi nhỏ gõ vào các cạnh của lỗ vào bên trong.
Chất độn cơ thể có thể được hỗ trợ bởi một tấm kim loại kẽm mở rộng được cố định phía sau lỗ. Một bộ phận thích hợp thường được cung cấp trong bộ dụng cụ sửa chữa.
Sử dụng miếng cắt thiếc để cắt phần kim loại đã mở rộng sao cho nó lớn hơn khoảng 1 inch (25 mm) so với lỗ tròn.
Trộn một lượng nhỏ chất làm đầy cơ thể với chất làm cứng từ bộ làm đầy. Bạn có thể làm cho nó đông kết nhanh hơn bình thường bằng cách thêm một ít chất làm cứng hơn so với hướng dẫn của kit. Nhưng đừng đi quá xa so với hướng dẫn của nhà sản xuất.
Đặt tấm kim loại phía sau lỗ và cố định nó vào vị trí bằng một lượng nhỏ chất độn.
Nếu bạn không thể giữ tấm từ phía sau lỗ, hãy sử dụng móc dây để kéo nó vào mép sau cho đến khi chất độn đang cố định nó đã đặt hoặc, tùy thuộc vào loại lỗ, cuộn lưới thành hình ống và cố định nó. vào vị trí. Thêm chất độn để xây dựng đường viền.
Sợi thủy tinh có thể gây kích ứng da cho một số người - hãy đeo găng tay cao su khi bạn cầm nó.
Dùng kéo cắt hai miếng thảm sợi thủy tinh sao cho chúng tròn đều các cạnh của lỗ theo hình chữ I (6 mm).
Trộn nhựa lỏng theo hướng dẫn kèm theo bộ dụng cụ.
Đặt một lớp thảm sợi thủy tinh vào lỗ từ phía sau. Dùng cọ cũ để chấm hỗn hợp nhựa thông lên thảm - cả hai mặt nếu có thể - cho đến khi thảm trở nên mờ.
Nếu bất kỳ nhựa nào dính vào lớp sơn, hãy lau sạch ngay lập tức bằng giẻ tẩm dung dịch metyl hóa.
Đặt miếng thứ hai lên mặt sau của miếng đầu tiên và thêm nhiều nhựa thông bằng bàn chải. Để nhựa cứng. Trám chỗ rỗng nhẹ còn lại bằng chất làm đầy (Xem Làm mịn vết lõm).
Một số bộ dụng cụ sửa chữa không sử dụng tấm lót lưới. Họ giảm bớt các công đoạn liên quan bằng cách sử dụng một tấm bìa nhựa để giữ hỗn hợp chất độn và sợi thủy tinh kết hợp vào cùng một đường viền với thân máy.
Chuẩn bị lỗ theo cách đã được mô tả trong Cầu nối khoảng cách (bên trái).
Đặt tấm nhựa lên bên ngoài của lỗ và cố định một cạnh bằng dải băng dính giấy.
Theo dõi đường viền của lỗ trên tấm nhựa, sau đó gấp tấm lại.
Thêm chất làm cứng vào hỗn hợp chất làm đầy theo chỉ dẫn của hướng dẫn kèm theo bộ dụng cụ. Cho hỗn hợp vào tấm nhựa, bên trong khu vực đã đánh dấu. Chấm thêm hỗn hợp lên các cạnh của lỗ.
Đặt bản lề tấm nhựa trở lại lỗ, ấn nó vào lỗ và dán băng keo xuống ba cạnh còn lại. Tấm nhựa phải tuân theo các đường viền của cơ thể.
Khi hỗn hợp phụ đã đông cứng, bóc tấm nhựa ra. Các vết nhỏ để lại trên bề mặt sửa chữa có thể được lấp đầy bằng một lượng nhỏ hỗn hợp hoặc có thể được lấp đầy bằng keo sơn trước khi khu vực sửa chữa được phun.
Chống rỉ xe Brampton
Summer Rust Protection Brampton
Chống gỉ hoạt động như thế nào?
Bondo là gì?