Các loại bộ sạc turbo cơ bản là gì?

* Loại tăng áp phổ biến nhất

* Sử dụng máy nén ly tâm để tăng áp suất khí nạp

* Thiết kế đơn giản và chi phí sản xuất tương đối rẻ

* Cung cấp sự cân bằng tốt về hiệu suất và hiệu quả

* Thường được sử dụng trong động cơ xăng

2. Bộ tăng áp hướng trục:

* Ít phổ biến hơn so với bộ tăng áp ly tâm

* Sử dụng máy nén hướng trục để tăng áp suất khí nạp

* Hiệu quả hơn so với bộ tăng áp ly tâm ở áp suất tăng cao

* Thiết kế phức tạp hơn và sản xuất đắt hơn

* Thường được sử dụng trong động cơ diesel

3. Bộ tăng áp kép:

* Sử dụng 2 turbo tăng áp nối tiếp hoặc song song để tăng áp suất khí nạp

* Có thể cung cấp nhiều áp suất tăng hơn so với một bộ tăng áp đơn

* Thiết kế phức tạp hơn và sản xuất đắt hơn

* Thường được sử dụng trong động cơ hiệu suất cao

4. Bộ tăng áp có hình học thay đổi (VGT):

* Sử dụng tuabin có hình dạng thay đổi để kiểm soát lượng khí thải qua bánh tuabin

* Cho phép kiểm soát áp suất tăng tốt hơn và cải thiện hiệu quả

* Thiết kế phức tạp hơn và sản xuất đắt hơn

* Thường được sử dụng trong động cơ diesel