Xe cũ có đốt dầu thường xuyên không?

1. Vòng piston và mòn xi lanh :Khi ô tô cũ đi, các vòng piston bịt kín buồng đốt và ngăn dầu đi vào xi-lanh có thể bị mòn hoặc hư hỏng. Tương tự, thành xi-lanh cũng có thể bị mòn theo thời gian, khiến dầu thấm vào buồng đốt.

2. Phớt thân van :Phớt thân van ngăn dầu rò rỉ vào buồng đốt thông qua các thanh dẫn hướng van. Theo thời gian, những vòng đệm này có thể cứng lại và hoạt động kém hiệu quả hơn, dẫn đến lượng dầu tiêu thụ tăng lên.

3. Vòng đệm và vòng đệm động cơ :Các miếng đệm và vòng đệm trên toàn bộ động cơ có thể xuống cấp hoặc hư hỏng, gây rò rỉ dầu và tăng mức tiêu hao dầu.

4. Van rẽ nhánh bộ lọc dầu :Van rẽ nhánh của bộ lọc dầu được thiết kế để mở và cho phép dầu lưu thông nếu bộ lọc dầu bị tắc. Tuy nhiên, van bypass bị lỗi hoặc bị hỏng có thể vẫn mở, cho phép dầu chưa được lọc đi vào động cơ và dẫn đến việc đốt dầu nhiều hơn.

5. Số dặm cao :Nhìn chung, những chiếc xe cũ đã đi được nhiều km sẽ tích tụ nhiều hao mòn hơn ở các bộ phận động cơ, làm tăng khả năng cháy dầu.

6. Loại động cơ :Một số loại động cơ, đặc biệt là các thiết kế cũ, có thể dễ bị cháy dầu hơn do thiết kế và vật liệu được sử dụng.

Điều quan trọng cần lưu ý là không phải tất cả các xe cũ đều đốt dầu quá mức và tần suất đốt dầu có thể khác nhau tùy thuộc vào từng mẫu xe cụ thể, lịch sử bảo dưỡng và cách sử dụng. Nếu bạn nhận thấy một chiếc ô tô cũ tiêu thụ quá nhiều dầu, bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán nguyên nhân gốc rễ và đề xuất những sửa chữa cần thiết.