1. Gắn động cơ bị lỗi: Giá đỡ động cơ được thiết kế để hấp thụ và giảm rung động từ động cơ. Giá đỡ động cơ bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ rung lắc quá mức, dẫn đến tiếng ồn lạch cạch khi xe vào số nhưng không đỗ.
2. Sự cố truyền tải: Nếu có vấn đề với hộp số, chẳng hạn như hộp số bị mòn hoặc lượng dầu hộp số thấp, nó có thể tạo ra âm thanh lạch cạch khi xe dừng nhưng không đỗ.
3. Vấn đề về hệ thống xả: Hệ thống ống xả lỏng lẻo hoặc bị hỏng, đặc biệt là gần bộ chuyển đổi xúc tác hoặc bộ giảm âm, có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch. Tiếng ồn này có thể dễ nhận thấy hơn khi xe vào số vì độ rung tăng lên.
4. Tấm chắn nhiệt lỏng lẻo: Tấm chắn nhiệt bảo vệ các bộ phận khác nhau khỏi nhiệt độ quá cao và đôi khi chúng có thể bị lỏng hoặc bong ra. Điều này có thể khiến chúng va vào các bộ phận lân cận khi động cơ đang chạy.
5. Vấn đề về đường truyền động: Nếu có vấn đề với các bộ phận của đường truyền động như khớp chữ U bị mòn hoặc trục truyền động bị lỗi, nó có thể tạo ra rung động và âm thanh lạch cạch. Những tiếng động này có thể rõ ràng hơn khi xe đang vào số nhưng không đỗ.
6. Các bộ phận hoặc linh kiện lỏng lẻo: Theo thời gian, bu lông và các ốc vít khác có thể bị lỏng và khiến các bộ phận của ô tô rung lắc khi xe chuyển động. Việc kiểm tra kỹ lưỡng có thể xác định và siết chặt mọi bộ phận lỏng lẻo.
7. Phụ kiện bị lỗi: Một số xe có các phụ kiện bên ngoài như bậc lên xuống hoặc tấm chắn bùn đôi khi có thể kêu lạch cạch khi xe vào số.
Để xác định nguyên nhân cụ thể gây ra tiếng ồn lạch cạch, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn kiểm tra xe và chẩn đoán vấn đề một cách chính xác.
Cách sử dụng Hệ thống kéo 4 × 4 trong Ford Bronco
Chi phí thay thế hộp số trên xe Volvo?
Mpg trên chiếc Dodge gand caravan se3.0 lít đời 1997?
Mẹo chăm sóc xe:Cách rửa xe tại địa phương tốt nhất