Tại sao xe của bạn bị khựng lại khi đánh lái và tăng tốc?

Có thể có một số lý do khiến xe của bạn bị khựng lại khi bạn bẻ lái và tăng tốc. Dưới đây là một số nguyên nhân có thể:

1. Dầu trợ lực lái không đủ:Nếu mức dầu trợ lực lái thấp hoặc dầu đã cũ và xuống cấp, có thể khiến tay lái bị cứng và do dự, đặc biệt khi rẽ khi tăng tốc. Kiểm tra mức và tình trạng của dầu trợ lực lái, đồng thời bổ sung hoặc thay thế dầu nếu cần.

2. Lỗi bơm trợ lực lái:Nếu bơm trợ lực lái bị lỗi hoặc hỏng thì có thể không tạo ra đủ áp suất hỗ trợ lái, gây khó khăn khi đánh lái, nhất là khi kết hợp với tăng tốc. Hãy nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra bơm trợ lực lái.

3. Các bộ phận lái bị mòn:Các bộ phận lái bị mòn như thanh giằng, khớp bi hoặc bánh răng thanh răng và bánh răng có thể khiến tay lái có cảm giác lỏng lẻo, không chính xác và do dự. Kiểm tra các bộ phận này xem có bị mòn không và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn nếu cần.

4. Các vấn đề về hỗn hợp không khí/nhiên liệu của động cơ:Nếu động cơ không nhận được hỗn hợp không khí-nhiên liệu thích hợp, nó có thể dẫn đến hiện tượng giật khi tăng tốc. Kiểm tra bộ lọc không khí và bộ lọc nhiên liệu xem có bị tắc nghẽn hoặc hạn chế không và thay thế chúng nếu cần. Ngoài ra, hãy kiểm tra kim phun nhiên liệu và cảm biến oxy để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.

5. Vấn đề về hộp số:Nếu hộp số chuyển số không êm hoặc bị trượt có thể gây ra hiện tượng giật khi tăng tốc, nhất là khi kết hợp với quay vô lăng. Kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng hộp số và đảm bảo không có vấn đề tiềm ẩn nào với hộp số.

6. Các vấn đề về căn chỉnh xe:Việc căn chỉnh xe không đúng cách có thể khiến vô lăng bị lệch và dẫn đến hiện tượng do dự khi quay vô lăng và tăng tốc. Thực hiện kiểm tra căn chỉnh chuyên nghiệp để đảm bảo bánh xe và lốp được căn chỉnh chính xác.

7. Rò rỉ chân không:Rò rỉ chân không trong động cơ có thể gây ra hiện tượng giật và chạy giật cục. Kiểm tra tất cả các đường chân không xem có vết nứt, rò rỉ hoặc ngắt kết nối không và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần.

8. Các vấn đề về thân bướm ga:Thân bướm ga bẩn hoặc cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể gây ra hiện tượng giật và thất thường khi tăng tốc. Vệ sinh thân bướm ga và kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga để đảm bảo nó hoạt động bình thường.

9. Sự cố về điện:Các bộ phận điện bị lỗi như bugi, cuộn dây đánh lửa hoặc hệ thống dây điện có thể gây ra hiện tượng giật và đánh lửa sai khi tăng tốc. Kiểm tra tình trạng của các bộ phận này và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn hoặc bị lỗi.

Bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe của mình để chẩn đoán chính xác và giải quyết nguyên nhân cụ thể gây ra sự cố do dự.