Tay lái trợ lực trông như thế nào?

1. Bơm trợ lực lái :Bơm trợ lực lái là trái tim của hệ thống. Nó thường nằm trên động cơ và được dẫn động bởi trục khuỷu hoặc trục cam của động cơ. Máy bơm tạo ra áp suất thủy lực hỗ trợ lái xe.

2. Hồ chứa: Bình chứa dầu trợ lực lái là bình chứa dầu trợ lực lái. Nó thường trong mờ, cho phép bạn kiểm tra mức độ và tình trạng chất lỏng.

3. Đường dây trợ lực lái (Ống): Những ống mềm này dẫn dầu trợ lực lái từ máy bơm đến giá lái hoặc bánh lái và quay trở lại. Chúng thường có màu đen hoặc sẫm màu.

4. Giá lái (hoặc bánh lái): Thanh lái hay còn gọi là cơ cấu lái là cơ cấu biến chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động quay trái phải của các bánh xe. Nó chứa thanh lái (trong hệ thống thanh răng và bánh răng) hoặc các bánh lái (trong hệ thống bi tuần hoàn) và được nối với thanh dẫn lái hoặc thanh giằng.

5. Van điều khiển: Van điều khiển điều chỉnh dòng dầu trợ lực lái đến giá lái hoặc bánh lái. Nó thường được tích hợp vào giá lái hoặc vỏ hộp số lái.

6. Van giảm áp: Van này giúp kiểm soát áp suất trong hệ thống lái trợ lực và ngăn không cho áp suất tăng quá cao.

7. Vô lăng: Vô lăng là bộ phận mà người lái tương tác để điều khiển hướng đi của xe. Nó được nối với cột lái, truyền chuyển động quay đến giá lái hoặc bánh lái.

Hình dáng và thiết kế cụ thể của các bộ phận trong hệ thống lái trợ lực có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng, mẫu mã và năm sản xuất của xe. Tuy nhiên, đây là những yếu tố chính tạo nên một hệ thống lái trợ lực điển hình.