1. Động cơ quá nóng: Nước làm mát giúp hấp thụ và tản nhiệt từ động cơ. Nếu không có chất làm mát, động cơ sẽ nhanh chóng bị quá nhiệt, có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khác nhau của động cơ, bao gồm piston, đầu xi-lanh và gioăng.
2. Điểm sôi: Nước có nhiệt độ sôi thấp hơn so với chất làm mát. Khi động cơ ô tô của bạn nóng lên, nước trong hệ thống làm mát sẽ bắt đầu sôi và chuyển thành hơi nước. Điều này có thể tạo ra áp suất bên trong hệ thống làm mát, dẫn đến rò rỉ tiềm ẩn hoặc thậm chí là hỏng bộ tản nhiệt.
3. Ăn mòn và rỉ sét: Riêng nước đã thiếu các chất phụ gia cần thiết có trong chất làm mát giúp ngăn ngừa sự ăn mòn và hình thành rỉ sét bên trong hệ thống làm mát. Theo thời gian, điều này có thể gây hư hỏng đáng kể cho các bộ phận kim loại và dẫn đến rò rỉ.
4. Bôi trơn: Nước làm mát còn giúp bôi trơn bơm nước, có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát khắp động cơ. Nếu không có chất làm mát, máy bơm nước có thể bị hao mòn nhiều hơn, giảm hiệu quả và có khả năng khiến máy bị hỏng.
5. Đóng băng: Ở vùng khí hậu lạnh, nước có thể đóng băng bên trong hệ thống làm mát trong mùa đông, gây giãn nở và có khả năng gây hư hỏng cho ống mềm, ống dẫn và chính khối động cơ. Chất làm mát có chứa chất chống đông, giúp ngăn ngừa tình trạng đóng băng và giúp duy trì nhiệt độ vận hành ổn định.
Vì vậy, bạn nên luôn chuẩn bị đủ lượng chất làm mát thích hợp trong hệ thống làm mát ô tô của mình. Thường xuyên kiểm tra, duy trì mức nước làm mát và thay thế định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất sẽ đảm bảo động cơ ô tô của bạn hoạt động ở nhiệt độ tối ưu và tránh việc sửa chữa tốn kém.
Làm thế nào để thay thế công tắc báo nguy hiểm bị lỗi trên Renault laguna?
Cần những bộ phận nào để lắp ròng rọc chạy không tải trên chiếc Wrangler 1987 động cơ 6 xi-lanh thay cho Điều hòa nhiệt độ?
Có bảng điều khiển tiếp cận máy bơm nhiên liệu trên Monte Carlo 2003 không?
Hợp đồng thuê xe ô tô của bạn sắp hết hạn - Bạn nên làm gì?