Trở kháng của còi ô tô thường rất thấp, thường từ 2 đến 4 ohm, trong khi đầu ra của dàn âm thanh nổi được thiết kế để chịu tải trở kháng cao hơn nhiều, thường là 4-8 ohm trở lên. Việc kết nối dàn âm thanh trực tiếp với còi ô tô mà không có thiết bị hoặc mạch điện phù hợp trở kháng có thể dẫn đến dòng điện quá mức từ dàn âm thanh, khiến dàn âm thanh quá nóng hoặc hỏng.
Ngoài ra, âm thanh phát ra từ dàn âm thanh nổi không phù hợp để bấm còi ô tô. Còi ô tô được thiết kế đặc biệt để tạo ra âm thanh lớn, tần số thấp nhằm báo hiệu sự có mặt của xe, trong khi loa âm thanh nổi được thiết kế để tái tạo dải tần số âm thanh rộng với độ trung thực cao. Việc kết nối dàn âm thanh nổi với còi ô tô mà không xử lý và lọc tín hiệu thích hợp có thể dẫn đến âm thanh bị méo hoặc bị bóp nghẹt.
Làm cách nào để sửa lỗi nắp tản nhiệt bị dính trên GMC Safari 1996?
Bạn có một bộ nạp edelbrock và carb thì cần những bộ phận nào khác để nối liên kết ga?
Che tạm thời cửa kính ô tô bị vỡ
Dầu tổng hợp tốt nhất để giữ cho động cơ của bạn khỏe mạnh