LG Chem sẽ mở rộng sản xuất pin ở Ba Lan

Khi LG Chem lần đầu tiên công bố việc xây dựng một nhà máy pin ở Ba Lan, công ty đã nói rõ rằng đây sẽ là nhà máy quan trọng nhất của mình.

Vào tháng 10 năm ngoái, tại lễ động thổ, Lee Ung-beom, Giám đốc giải pháp năng lượng của LG Chem đã phát biểu như sau:

“Chúng tôi sẽ biến nhà máy pin EV Ba Lan thành thánh địa sản xuất pin cho xe điện trên toàn thế giới”.

Sau đó, anh ấy nói thêm:

“Vì nhà máy pin EV của LG Chem ở Ba Lan là nhà máy sản xuất pin lithium ô tô quy mô lớn đầu tiên ở châu Âu, nên nó sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tạo sức sống cho ngành công nghiệp xe điện trên toàn châu Âu”.

Tuy nhiên, công suất đầu ra hàng năm theo kế hoạch ban đầu “chỉ” 100.000 gói pin EV, rõ ràng là không đủ trong thời gian dài. Vì lý do này, LG Chem đã xem xét lại tổng mức đầu tư sẽ thực hiện để mở rộng năng lực sản xuất pin.

Đến tháng 6 năm 2020, LG Chem sẽ đầu tư khoảng 327 triệu euro vào nhà máy pin của mình ở Ba Lan, nhiều hơn 27 triệu euro so với kế hoạch ban đầu. Hơn nữa, theo nhật báo Ba Lan Puls Biznesu, bước tiếp theo là đầu tư nhiều hơn nữa, ít nhất là 800 triệu euro.

Một công ty như LG Chem sẽ không công bố loại hình đầu tư này nếu không có các hợp đồng cung ứng sinh lời đã được ký kết. Một lần nữa, theo Puls Biznesu, những con số rất ấn tượng:

“LG Chem đã tiết lộ rằng họ có đơn đặt hàng 36 nghìn tỷ won pin cho 82 dự án do 28 nhà sản xuất ô tô toàn cầu thực hiện.”

Những hợp đồng trị giá 27.000 triệu euro này đại diện cho rất nhiều pin được cung cấp bởi bốn nhà máy LG Chem. Nếu chúng ta coi 120 € cho mỗi kWh, số tiền đó đủ để mua 192,86 GWh tế bào pin. Tuy nhiên, hầu hết các đơn đặt hàng này chỉ nên dành cho ô tô điện được sản xuất từ ​​năm 2020 đến năm 2030 - loại sẽ có dung lượng pin lớn, ví dụ như Jaguar i-Pace sẽ có 90 kWh.

Bây giờ chúng ta hãy quay lại nhà máy pin ở Ba Lan…

Không nghi ngờ gì nữa, hiện tại, khách hàng giá trị nhất của LG Chem là Renault, hãng sản xuất ô tô điện của mình ở châu Âu.

Hãy cùng xem một số lý do tại sao LG Chem coi nhà máy ở Châu Âu là quan trọng nhất.

Hiện tại, LG Chem không chỉ cần cung cấp pin ZE 33 cho xe tải ZE chạy điện của Renault (Kangoo và Master), mà còn cả pin ZE 40 cho xe điện bán chạy nhất châu Âu, Zoe. Hơn nữa, Renault cần thêm pin ZE 40 để cho phép nâng cấp pin cho những chiếc Zo cũ, điều này đã diễn ra nhưng với tốc độ rất chậm.

Giá nâng cấp pin Renault

Sau đó, chúng tôi có Nissan Leaf, rất phổ biến ở châu Âu và sớm muộn gì cũng sẽ có pin LG Chem.

Đến năm 2019, PSA cũng sẽ có PSA bán ô tô điện chạy bằng pin LG Chem.

Ở quy mô nhỏ hơn, chúng tôi có thể thêm Smart vào danh sách, vì họ đã bán ô tô điện của họ với pin LG Chem 17,6 kWh nhỏ bé…

Dù sao đi nữa, việc sắp ra mắt Nissan Leaf 2018 với nhiều cải tiến với giá khoảng 30.000 €, chắc chắn sẽ gây áp lực buộc Renault phải điều chỉnh giá của Zoe xuống ít nhất 25.000 € nếu bao gồm pin. Với mức giá thấp hơn, nhu cầu của Zoe và sản lượng do đó chắc chắn sẽ tăng lên. Hơn nữa, sự ra đời của Renault Twingo ZE có thể sẽ làm tăng thêm nhu cầu về pin LG Chem.

LG Chem dự kiến ​​nhà máy pin của họ ở Ba Lan sẽ bắt đầu được sản xuất vào tháng 12 năm nay, chúng tôi chỉ còn 3 tháng nữa.