Tại sao các bộ phận gốm của bugi đánh lửa trên ô tô lại bị đóng cặn màu nâu?

Cặn màu nâu trên các bộ phận gốm của bugi đánh lửa có thể là cặn cacbon. Những cặn bám này hình thành khi nhiên liệu không cháy hết trong động cơ, để lại các hạt carbon. Theo thời gian, những hạt này có thể tích tụ trên bugi và cản trở khả năng hoạt động bình thường của chúng.

Có một số nguyên nhân có thể khiến cặn carbon hình thành trên bugi, bao gồm:

* Chạy động cơ phong phú: Khi động cơ hoạt động nhiều xăng, điều đó có nghĩa là có quá nhiều nhiên liệu được trộn lẫn với không khí. Điều này có thể khiến nhiên liệu không cháy hết, để lại cặn cacbon.

* Bu-gi đánh lửa bị lỗi: Nếu bugi đánh lửa không đúng cách có thể khiến nhiên liệu không cháy hết. Điều này cũng có thể dẫn đến cặn carbon hình thành trên bugi.

* Vòng piston bị mòn: Các vòng piston bị mòn có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt. Dầu này sau đó có thể cháy và để lại cặn carbon trên bugi.

Cặn cacbon bám trên bugi có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm:

* Lỗi sai: Cặn cacbon có thể khiến bugi đánh lửa không bình thường, có thể khiến động cơ đánh lửa sai. Điều này có thể dẫn đến mất điện, chạy không tải nhanh và tiết kiệm nhiên liệu kém.

* Hư hỏng động cơ: Cặn cacbon cũng có thể làm hỏng động cơ do khiến động cơ quá nóng. Điều này có thể dẫn đến tình trạng động cơ bị hao mòn sớm, thậm chí trong một số trường hợp còn có thể khiến động cơ bị hỏng.

Nếu bạn nhận thấy các bộ phận gốm của bugi đánh lửa bị bao phủ bởi lớp cặn màu nâu, điều quan trọng là phải làm sạch hoặc thay thế chúng càng sớm càng tốt. Điều này sẽ giúp ngăn chặn các vấn đề phát triển và giữ cho động cơ của bạn hoạt động trơn tru.