1. Các bộ phận lái bị mòn:Kiểm tra liên kết lái, bao gồm thanh giằng, khớp bi và tay điều khiển. Các bộ phận lỏng lẻo hoặc bị mòn có thể gây ra tiếng gõ hoặc tiếng lạch cạch khi quay.
2. Thanh chống và Giá đỡ thanh chống:Giá đỡ thanh chống bị mòn hoặc thanh chống bị lỗi có thể tạo ra tiếng gõ khi rẽ. Kiểm tra các thanh chống và giá đỡ xem có hư hỏng hoặc lỏng lẻo không.
3. Vòng bi bánh xe:Vòng bi bánh xe bị lỗi có thể tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng ầm ầm khi xe đang quay đầu. Kiểm tra xem có bất kỳ hiện tượng giật hoặc gồ ghề nào khi quay bánh xe không.
4. Sự cố về trục truyền động:Các vấn đề với trục truyền động, chẳng hạn như khớp vạn năng bị mòn hoặc khớp CV bị lỗi, có thể dẫn đến tiếng ồn khi rẽ.
5. Các vấn đề về bộ vi sai:Trong một số trường hợp, tiếng gõ khi rẽ có thể cho thấy bộ vi sai có vấn đề, đặc biệt nếu tiếng ồn dường như phát ra từ phía sau xe.
Để chẩn đoán chính xác nguồn gốc của tiếng gõ, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe. Họ có thể xác định chính xác vấn đề và đề xuất các sửa chữa cần thiết.
Bạn đổ dầu ly hợp vào động cơ diesel rover 75 2L ở đâu?
Quạt gió Lexus ls400 đời 1993 bán ở đâu?
Các bước để Đăng ký Biển số Cá nhân hóa của bạn
Cách kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu và trục cam