Vấn đề trên ô tô là gì khi bạn nghe thấy nước làm mát bộ tản nhiệt đang sôi và cái gọi là vỏ bộ điều chỉnh nhiệt--đây là vùng tự động đặt nhưng không phải vị trí đặt nhiệt--liên tục bị nứt.?

Có một số vấn đề tiềm ẩn có thể khiến chất làm mát bộ tản nhiệt sôi lên và vỏ bộ điều chỉnh nhiệt bị nứt. Dưới đây là một vài khả năng:

- Chất làm mát không đủ: Nếu mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt quá thấp, nó không thể hấp thụ và tản nhiệt đúng cách, khiến chất làm mát bị sôi. Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung thêm nếu cần thiết.

- Bộ điều nhiệt bị lỗi: Nếu bộ điều nhiệt bị kẹt đóng, nó sẽ không cho chất làm mát lưu thông bình thường, dẫn đến quá nhiệt và sôi. Thay bộ điều chỉnh nhiệt nếu nó bị lỗi.

- Nắp tản nhiệt bị lỗi: Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi không thể duy trì áp suất thích hợp trong hệ thống làm mát, điều này có thể dẫn đến hiện tượng sôi. Thay nắp tản nhiệt nếu nó bị lỗi.

- Rò rỉ trong hệ thống làm mát: Rò rỉ trong hệ thống làm mát có thể khiến chất làm mát thoát ra ngoài, làm giảm lượng chất làm mát có sẵn để hấp thụ và tản nhiệt. Kiểm tra rò rỉ và sửa chữa chúng khi cần thiết.

- Hỏng miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến khí đốt rò rỉ vào hệ thống làm mát, điều này có thể khiến chất làm mát sôi lên. Nếu bạn nghi ngờ miếng đệm đầu bị hỏng, hãy nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe.

Điều quan trọng cần lưu ý là việc chẩn đoán và sửa chữa những sự cố này có thể phức tạp và bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ nếu bạn không quen với việc sửa chữa ô tô.