Cầu chì:
- Cầu chì Cruise Control:Nằm trong hộp cầu chì bên trong, thường ở dưới bảng táp-lô phía người lái. Nó phải được gắn nhãn là "CRUISE" hoặc "CRSE."
Rơle:
- Rơ le điều khiển hành trình:Cũng nằm ở hộp cầu chì bên trong. Nó có thể được gắn nhãn là "CRUISE" hoặc "CRSE."
Ngoài việc kiểm tra cầu chì và rơ-le, bạn đã đúng khi nghi ngờ rằng lò xo đồng hồ có thể là nguyên nhân gây ra sự cố nếu đèn điều khiển hành trình không hoạt động nhưng túi khí và còi hoạt động tốt. Lò xo đồng hồ là một bộ phận của cụm vô lăng và đóng vai trò kết nối điện giữa vô lăng với phần còn lại của hệ thống điện của xe. Lò xo đồng hồ bị lỗi có thể gây ra nhiều sự cố về điện, bao gồm cả sự cố với hệ thống kiểm soát hành trình.
Nếu cầu chì và rơle còn nguyên vẹn, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn chẩn đoán sự cố và xác định xem có cần thay thế lò xo đồng hồ hay không hoặc có vấn đề nào khác ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát hành trình hay không.
Toyota tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền chống EV
Làm thế nào để bạn mở nắp ca-pô ghế cáp bị hỏng Toledo?
Tua bin gió cần bao nhiêu thời gian bảo trì?
Bronco EV:Thông tin về một chiếc Ford điện Bronco vừa bị rò rỉ?