1. ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh) :
- Mục đích :ABS giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh, cho phép người lái duy trì khả năng kiểm soát lái ngay cả khi phanh gấp.
- Chức năng :ABS sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe để theo dõi chuyển động quay của từng bánh xe. Khi một bánh xe sắp bị bó cứng (ngưng quay), hệ thống ABS sẽ điều chỉnh áp lực phanh lên bánh xe đó, cho phép bánh xe lấy lại lực bám và tiếp tục quay. Nhịp phanh nhanh này giúp bánh xe không bị bó cứng và trượt, nâng cao khả năng lái và điều khiển xe của người lái trong quá trình phanh.
2. ESC (Kiểm soát ổn định điện tử) :
- Mục đích :ESC hỗ trợ duy trì sự ổn định của xe bằng cách ngăn ngừa trượt bánh và mất kiểm soát khi vào cua, tăng tốc hoặc thay đổi hướng đột ngột.
- Chức năng :ESC sử dụng nhiều cảm biến khác nhau, bao gồm cảm biến tốc độ bánh xe, cảm biến góc lái, cảm biến tốc độ chệch hướng và cảm biến gia tốc ngang để theo dõi hành vi động của xe. Khi phát hiện khả năng mất kiểm soát, chẳng hạn như thiếu lái (xe đẩy thẳng thay vì rẽ) hoặc thừa lái (xe quay nhiều hơn dự định), ESC sẽ can thiệp bằng cách tác dụng phanh lên từng bánh xe và giảm công suất động cơ để lấy lại sự ổn định cho xe. ESC còn giúp điều chỉnh quỹ đạo của xe và giúp xe không bị trượt hoặc lật.
Tóm lại, ABS được thiết kế đặc biệt để ngăn chặn tình trạng bó cứng bánh xe khi phanh, trong khi ESC là một hệ thống rộng hơn giúp duy trì sự ổn định và kiểm soát tổng thể của xe trong các tình huống lái xe khác nhau bằng cách quản lý phanh và công suất động cơ. Cả hai hệ thống hoạt động độc lập nhưng bổ sung cho nhau để nâng cao tính an toàn và khả năng lái của ô tô hiện đại.
Mô-men xoắn trên bu lông đầu của động cơ 3800 Pontiac là bao nhiêu?
Bộ khởi động của chiếc Pontiac grand prix gt 2001 ở đâu?
Điều đó có nghĩa là gì khi khí thoát ra từ cửa nạp khí trên động cơ xe go-kart khởi động?
Dầu trong Giếng cắm Bugi:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục