1. Điều khiển điện: Cần kích hoạt đèn báo nguy hiểm sẽ gửi tín hiệu điện đến bộ điều khiển điện tử (ECU) của ô tô chịu trách nhiệm quản lý các bộ phận điện của ô tô.
2. Kích hoạt chuyển tiếp: Sau đó, ECU sẽ kích hoạt rơ-le đèn báo nguy hiểm, về cơ bản là một công tắc cơ điện.
3. Phân phối điện: Rơ-le đèn báo nguy hiểm truyền điện từ hệ thống điện của ô tô tới đèn báo nguy hiểm phía trước và phía sau.
4. Đèn báo bảng điều khiển: ECU cũng kích hoạt đèn báo nguy hiểm trên bảng điều khiển của ô tô, cho người lái biết rằng đèn nguy hiểm đã được bật.
5. Kích hoạt đồng thời: Nguồn điện do rơ-le gửi đến sẽ chuyển đổi giữa mạch đèn báo bên trái và bên phải, dẫn đến đèn báo nguy hiểm phía trước và phía sau nhấp nháy xen kẽ.
6. Nguồn điện xoay chiều (AC): Đèn báo nguy hiểm sử dụng dòng điện xoay chiều chứ không phải dòng điện một chiều được sử dụng bởi các bộ phận điện khác trong ô tô. ECU cung cấp dòng điện xoay chiều này để đảm bảo đèn nhấp nháy.
7. Hoạt động liên tục: Sau khi được kích hoạt, đèn báo nguy hiểm sẽ tiếp tục nhấp nháy cho đến khi chúng được tắt thủ công bằng cách nhấn lại cần gạt đèn báo nguy hiểm.
Nhìn chung, quá trình này bao gồm sự kết hợp giữa kích hoạt điện, vận hành rơle và phân phối điện tới đèn báo nguy hiểm phía trước và phía sau, dẫn đến việc chúng nhấp nháy xen kẽ và cung cấp tín hiệu cảnh báo rõ ràng cho những người tham gia giao thông khác.
Làm thế nào để loại bỏ một vành rỉ sét từ lăng kính Chevy 2000?
Chọn bánh xe và lốp phù hợp với Chuyên gia của cửa hàng hiệu suất của chúng tôi
Tại sao đèn dầu động cơ của bạn cứ nhấp nháy?
Thay thế vi sai phía sau và chi phí