Định luật vật lý :Di chuyển đòi hỏi một lực hướng lên không đổi để chống lại trọng lực. Lực này thường đến từ một dạng hệ thống đẩy nào đó, đòi hỏi năng lượng. Các công nghệ lưu trữ và đẩy năng lượng hiện nay không đủ hiệu quả để duy trì việc bay lơ lửng trong thời gian dài mà không có yêu cầu đáng kể về năng lượng và cơ sở hạ tầng.
Tiêu thụ năng lượng :Các phương tiện bay lơ lửng cần một lượng năng lượng đáng kể để duy trì vị trí của chúng. Mức tiêu thụ năng lượng này có thể sẽ cao hơn nhiều so với các phương tiện giao thông truyền thống trên mặt đất, góp phần làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và các tác động môi trường tiềm ẩn.
Cơ sở hạ tầng :Phương tiện di chuyển sẽ yêu cầu cơ sở hạ tầng chuyên dụng, chẳng hạn như bãi đáp và đường dành riêng trên cao. Điều này sẽ liên quan đến việc đầu tư và sửa đổi đáng kể các hệ thống giao thông hiện có.
An toàn và ổn định :Các phương tiện di chuyển cần phải có độ ổn định cao và đáng tin cậy để đảm bảo vận chuyển hành khách an toàn. Có những thách thức trong việc duy trì sự ổn định và ngăn chặn sự sụt giảm đột ngột trong trường hợp mất điện hoặc trục trặc kỹ thuật.
Ô nhiễm tiếng ồn :Hệ thống đẩy thủy phi cơ có thể tạo ra tiếng ồn đáng kể, có thể dẫn đến ô nhiễm tiếng ồn và gián đoạn môi trường đô thị.
Chi phí :Việc phát triển và triển khai công nghệ thủy phi cơ thực tế trên quy mô lớn có thể sẽ cực kỳ tốn kém, đòi hỏi phải có nghiên cứu và đầu tư đáng kể.
Bất chấp những thách thức này, các nhà nghiên cứu và kỹ sư vẫn tiếp tục khám phá các công nghệ và khái niệm mới có khả năng khắc phục một số hạn chế này và đưa ý tưởng về ô tô bay gần hơn với thực tế. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải nhận ra rằng nhiều rào cản thực tế, kỹ thuật và quy định phải được vượt qua trước khi thủy phi cơ trở thành một phương thức vận chuyển cá nhân khả thi.
Sửa xe BMW có đắt hơn Mercedes không?
Xe Toyota Celica 2000 sử dụng loại dầu nào?
Đèn kiểm tra động cơ là gì?
Lý do đằng sau việc làm nấm lên tháp sốc trong