1. Điều chỉnh nhiệt độ :Mục đích chính của hệ thống làm mát là điều chỉnh nhiệt độ vận hành của động cơ. Động cơ đốt trong tạo ra một lượng nhiệt đáng kể trong quá trình đốt cháy, cần được quản lý hiệu quả để tránh quá nhiệt. Hệ thống làm mát giúp duy trì động cơ trong phạm vi nhiệt độ lý tưởng, thường là từ 80 đến 105 độ C (175-220 độ F).
2. Hiệu suất động cơ :Động cơ quá nóng có thể dẫn đến giảm hiệu suất và tăng sự hao mòn trên các bộ phận khác nhau của động cơ. Hệ thống làm mát đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ mong muốn, cho phép động cơ hoạt động hiệu quả và mang lại công suất tối ưu đồng thời giảm nguy cơ va đập hoặc hư hỏng động cơ.
3. Bôi trơn :Dầu động cơ có tác dụng bôi trơn, giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động. Hệ thống làm mát giúp duy trì độ nhớt thích hợp của dầu bằng cách ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt, có thể làm cho dầu loãng ra và kém hiệu quả trong việc bôi trơn các bộ phận quan trọng của động cơ.
4. Kiểm soát khí thải :Làm mát hiệu quả góp phần giảm lượng khí thải bằng cách ngăn chặn động cơ quá nóng và tạo ra các chất ô nhiễm có hại. Khi động cơ chạy quá nóng, nó có thể gây ra quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến tăng lượng khí thải hydrocarbon và oxit nitơ.
5. Sự thoải mái của hành khách :Ngoài tác dụng bảo vệ động cơ, hệ thống làm mát còn có tác dụng sưởi ấm cabin khi thời tiết lạnh. Nó thực hiện điều này bằng cách dẫn chất làm mát nóng qua lõi sưởi bên trong xe, sau đó thổi không khí ấm vào khoang hành khách.
6. Ngăn chặn sự mài mòn và hư hỏng sớm :Vận hành động cơ ở nhiệt độ quá cao có thể đẩy nhanh quá trình hao mòn của nhiều bộ phận khác nhau, chẳng hạn như piston, vòng piston, đầu xi lanh và gioăng. Hệ thống làm mát giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận này bằng cách giữ chúng trong phạm vi nhiệt độ an toàn.
7. Phụ gia làm mát :Các hệ thống làm mát hiện đại thường sử dụng chất làm mát chuyên dụng, có chứa các chất phụ gia để tăng cường bảo vệ chống ăn mòn, hình thành cặn và đóng băng. Những chất phụ gia này giúp duy trì hiệu quả của hệ thống và ngăn ngừa hư hỏng các bộ phận kim loại.
Tóm lại, hệ thống làm mát trên ô tô đóng vai trò quan trọng là điều chỉnh nhiệt độ động cơ, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả, giảm khí thải, sưởi ấm cabin, ngăn ngừa mài mòn sớm và bảo vệ động cơ xe cũng như các bộ phận khác khỏi hư hỏng do quá nhiệt.
Bạn có thể mua robot asimo của Honda ở đâu?
Làm thế nào để thay thế loa trước và sau trên chiếc Toyota Celica ST 1994?
91 s10 chết máy khi bật đèn pha có thể bị lỗi gì?
Các triệu chứng của chuỗi thời gian kém và chi phí thay thế