Hầu hết mọi người có xu hướng bỏ qua một vài thành phần xe hơi, và một trong những bộ phận đó là dây chuyền thời gian. Một chuỗi thời gian bị lỗi có thể gây ra một số hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ và làm giảm hiệu suất của nó. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận thấy một số triệu chứng của chuỗi thời gian xấu trước khi thất bại hoàn toàn.
Hầu hết những người lái xe có kinh nghiệm đều biết rằng động cơ đốt trong trên ô tô của họ sử dụng xích định thời hoặc dây curoa. Tuy nhiên, chuỗi thời gian thường xuất hiện trong các động cơ phân khối lớn, vì chúng được gắn vào một bộ ròng rọc và bánh răng.
Chuỗi thời gian phải chuyển động trơn tru trục cam và trục khuỷu trước khi động cơ nổ máy. Vì vậy, động cơ sẽ không khởi động nếu chuỗi thời gian bị mòn hoặc đứt. Bạn có thể tự hỏi nguyên nhân nào khiến dây xích bị đứt nếu nó được làm bằng kim loại và có vẻ chắc chắn.
Chà, sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại và các yếu tố bên ngoài khác có thể khiến dây chuyền thời gian bị mòn theo thời gian. Đừng lo lắng, hệ thống sẽ đưa ra một số dấu hiệu cho bạn biết mối nguy hiểm đang tồn tại để cho phép bạn thay thế xích bị mòn đúng hạn.
Chức năng cơ học của động cơ phụ thuộc vào chuỗi thời gian và nó hoạt động tốt để làm cho động cơ hoạt động hiệu quả. Công việc chính của chuỗi thời gian là đảm bảo rằng chuyển động của trục khuỷu khớp với chuyển động của trục cam.
Nói một cách đơn giản, bộ phận này của xe đảm bảo việc đóng mở các van động cơ xảy ra đúng thời điểm khi xéc măng cháy. Xích đi kèm với nhiều mắt xích khác nhau được móc vào đĩa xích của trục cam và trục khuỷu.
Về cơ bản, nó di chuyển xung quanh các bánh răng được kết nối của nó theo thời gian phù hợp với thời điểm động cơ hoạt động. Không nghi ngờ gì nữa, sự tiếp xúc với các kim loại khác tạo ra một số mức độ ma sát, nhưng dầu từ động cơ sẽ giúp bôi trơn dây chuyền định thời.
Do đó, cần phải thay dầu thường xuyên để đảm bảo xích thời gian chuyển động trơn tru bất cứ khi nào bạn lái xe. Có lẽ bạn đang thắc mắc về cách thức hoạt động của chuỗi thời gian và các bánh răng được kết nối; đây là cái nhìn thoáng qua về những gì xảy ra trong động cơ.
Các piston dẫn động trục khuỷu và một đĩa xích trên trục sẽ di chuyển xích định thời. Sau đó, chuyển động của chuỗi thời gian dẫn động thêm trục cam, đóng một vai trò quan trọng trong việc vận hành các van.
Vì vậy, khi chuỗi thời gian ở tình trạng tốt, van nạp và van xả sẽ di chuyển chính xác đến chuyển động của piston. Chuyển động đồng bộ như vậy là điều mà hầu hết các chuyên gia xe hơi gọi là 'thời điểm van chính xác.'
Thiết kế động cơ cũng có chuỗi thời gian vận hành trục cân bằng, bơm nhiên liệu, bơm dầu và các thành phần động cơ khác. Trong hầu hết các động cơ, bạn sẽ tìm thấy bộ căng xích định thời để giúp cung cấp đủ lực căng cho chuyển động của xích
Vui lòng lưu ý rằng có hai loại chuỗi thời gian chính mà bạn có thể tìm thấy trên các phương tiện ngày nay. Đầu tiên là chuỗi Liên kết được thiết kế với nhiều mắt xích chính xác khác nhau (làm bằng thép hợp kim phẳng) được ràng buộc bởi các chốt ép.
Tuy nhiên, loại xích thứ hai là xích Con lăn xuất hiện tương tự như loại xích được tìm thấy trong xe đạp nhưng có vẻ lớn hơn. Bất kể loại xích là gì, bạn sẽ thấy chúng được bao bọc và nằm ở phía trước động cơ ô tô của bạn.
Người ta có thể lái một chiếc ô tô có xích thời gian không tốt không?
Việc lái xe với một chuỗi thời gian bị lỗi là điều khá tồi tệ vì nó có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ của xe. Trong trường hợp xấu nhất, xe có thể dừng đột ngột trên đường cao tốc, khiến bạn bị mắc kẹt và gây nguy hiểm cho bạn.
Xích định thời không chỉ có ở động cơ ô tô mà còn có ở xe máy. Xích con lăn nhỏ, có vẻ giống như xích xe đạp thông thường, dường như là xích định thời của động cơ xe đạp của bạn. Chuỗi này dẫn động trục cam nằm trên đỉnh động cơ; do đó, nó được gọi là chuỗi 'cam'.
Tuy nhiên, một số xe đạp không có xích thời gian mà sử dụng dây đai và bánh răng để dẫn động trục cam. Giống như động cơ ô tô, động cơ xe máy có các van đảm nhận việc trao đổi khí của xi lanh.
Các van này chỉ có thể mở hoặc đóng với sự trợ giúp của trục khuỷu. Bạn sẽ tìm thấy chuỗi thời gian của xe máy được kết nối với trục khuỷu và trục cam. Bề ngoài cơ bản có chuỗi thời gian kết nối với đĩa xích.
Vui lòng lưu ý rằng đĩa xích lớn hơn gắn trên trục cam trong khi đĩa xích nhỏ hơn gắn trên trục khuỷu. Giống như những gì xảy ra trên ô tô, chuyển động của trục khuỷu dẫn động dây chuyền của động cơ xe đạp.
Sau đó, chuỗi thời gian làm cho trục cam chuyển động, làm cho các van đóng mở. Ngoài ra còn có một bộ căng xích định thời với một con trượt hoặc bánh xe, cung cấp đủ áp lực để xích chuyển động thích hợp.
Về bản chất, bộ căng hỗ trợ chuỗi và loại bỏ bất kỳ độ chùng quá mức nào. Do đó, bạn nên để ý các triệu chứng của bộ căng xích định thời không tốt ở xe máy nếu hệ thống xích định thời hoạt động không bình thường.
Không giống như dây đai thời gian, dây chuyền thời gian của động cơ dường như có thời gian sử dụng lâu hơn. Tuy nhiên, việc sử dụng liên tục là điều thường thấy. Sự mài mòn tích lũy trên 150.000 dặm của bộ truyền động có thể gây ra một số hư hỏng nghiêm trọng cho chuỗi thời gian.
Một số chuyên gia tiết lộ rằng chủ xe nên lên lịch bảo dưỡng sau 120.000 dặm để tránh lỗi thời gian xích. Tuy nhiên, suy đoán này khác nhau giữa các xe và mức độ hao mòn sẽ phụ thuộc vào việc sử dụng xe.
Tuy nhiên, một chuỗi thời gian lỏng lẻo hoặc bị hỏng gây ra rắc rối lớn, vì nó có thể gây ra một số hư hỏng cho các piston và van. Không nghi ngờ gì nữa, những hư hỏng đó cũng có thể khiến động cơ bị hỏng, làm phát sinh chi phí động cơ xe mới.
Vì vậy, hãy cố gắng tìm kiếm các dấu hiệu có thể cho bạn biết chuỗi thời gian đang ở trong tình trạng xấu. Bỏ qua các triệu chứng rõ ràng của một chuỗi thời gian xấu có thể là một thảm họa. Với ý nghĩ đó, sau đây là một số triệu chứng của chuỗi thời gian bị lỗi.
Bộ căng xích định thời cung cấp cho xích đủ áp suất để chuyển động thích hợp. Do đó, động cơ của ô tô sẽ dừng lại khi xích tách khỏi bộ căng. Bạn sẽ bắt đầu nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng lách cách trước khi động cơ dừng hoàn toàn.
Dấu hiệu này có vẻ phổ biến và có thể thông báo cho bạn khi xích nhảy khỏi một đĩa xích. Bắt buộc phải xem xét các triệu chứng đó một cách nghiêm túc và đưa xe đến một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Cảnh báo CEL trên bảng điều khiển của xe thường xuất hiện khi có sự cố động cơ. Như đã đề cập ở trên, một chuỗi thời gian bị lỗi sẽ đồng nghĩa với sự cố nghiêm trọng đối với động cơ. Phát thải khí thải vượt quá suy đoán hoặc hệ thống vượt quá giới hạn đặt trước của thời gian van.
Bây giờ, bạn nên biết rằng việc mở và đóng của van nằm dưới sự kiểm soát của chuỗi thời gian và bộ căng. Vì vậy, khi đèn kiểm tra động cơ sáng, đó có thể là dấu hiệu cho thấy xích động cơ bị mòn.
Dấu hiệu này cũng là một trong những triệu chứng của bộ căng xích định thời không tốt. Trong hầu hết các trường hợp, cả bộ căng và xích bị mòn đồng thời; do đó bạn nên thay thế cả hai khi có nhu cầu.
Tuy nhiên, có rất nhiều vấn đề có thể làm cho đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Vì vậy, bạn có thể muốn tiến hành chẩn đoán thêm bằng cách sử dụng máy quét OBD2. Công cụ chẩn đoán này sẽ tiết lộ mã cho bạn biết liệu chuỗi thời gian có ở trạng thái xấu hay không.
Nhiều tiếng động lạ khác nhau dường như khá dễ nghe khi chuỗi thời gian bị hỏng. Bạn sẽ thường nghe thấy những tiếng ồn kỳ lạ như vậy khi bạn nổ máy và khởi động xe. Tuy nhiên, âm thanh bắt đầu tắt dần sau khi động cơ ấm lên.
Các mảnh kim loại từ một chuỗi thời gian bị đứt có vẻ rất phổ biến để tìm đường đến chảo dầu. Do đó, nếu bạn thay dầu ô tô thường xuyên (từ 3.000 đến 5.000 dặm theo khuyến nghị), bạn sẽ nhận thấy các vụn kim loại.
Khi bạn thay dầu cho xe của mình, vui lòng không bỏ qua các mảnh kim loại xung quanh bộ lọc hoặc trong chính dầu. Đó là một dấu hiệu quan trọng cho bạn biết liệu các van đầu xi lanh có bị mòn do xích thời gian bị lỗi hay không.
Khi chuỗi thời gian xuất hiện bị hỏng, chuyển động của van sẽ dừng lại hoặc đối mặt với một số xáo trộn là điều bình thường. Do đó, chúng sẽ không mở hoặc đóng vào đúng thời điểm để khớp với sự lên xuống của các piston.
Khi tình huống như vậy xảy ra, xi lanh của động cơ sẽ không có bất kỳ quá trình đốt cháy nào và động cơ bị cháy sai. Vấn đề này khá đáng báo động, vì nó có thể tạo ra sự mất cân bằng trong tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu không khí. Vì vậy, bạn có thể tìm thấy tiếng nổ của động cơ của chiếc xe và bạn có thể gặp phải tình trạng đi xe khó khăn.
Bạn đã bao giờ trải nghiệm rằng chiếc xe sẽ không khởi động? Nó có thể là do một số vấn đề khởi động tồi tệ. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy xe chậm khởi động hoặc không nổ máy ngay cả khi động cơ khởi động hoạt động, thì chuỗi thời gian có thể ở dạng xấu.
Các bộ phận của động cơ sẽ không chuyển động bình thường khi xích bị đứt và động cơ sẽ không nổ máy. Sự cố này có thể khiến động cơ dừng lại khi đang lái xe và khá nguy hiểm. Trong những trường hợp cực đoan, các pít-tông có thể bị hỏng khi chúng gặp các van và van cũng sẽ bị cong.
Việc sử dụng liên tục chuỗi thời gian làm cho nó bắt đầu kéo dài theo thời gian. Sự mài mòn này là kết quả của công việc liên tục mà xích thực hiện trong việc chuyển động các bộ phận của động cơ. Cùng với đó, thời gian chuyển động của van sẽ suy giảm, gây ra một số vấn đề khác.
Do đó, chiếc xe sẽ bắt đầu tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và độ gồ ghề tăng lên, kèm theo công suất động cơ thấp khi lái xe ở tốc độ thấp. Giả sử chuỗi thời gian của xe kéo dài, bạn cũng sẽ nghe thấy âm thanh lạch cạch bất thường.
Nếu bạn lưu ý một hoặc kết hợp các dấu hiệu này trên xe của mình, thì chuỗi thời gian có vẻ bị lỗi. Vui lòng đảm bảo rằng bạn tìm ra giải pháp càng sớm càng tốt. Đừng đợi cho đến khi động cơ hỏng rồi mới liên hệ với thợ máy.
Chuỗi thời gian không tốt có thể gây ra một số vấn đề nghiêm trọng cho xe của bạn. Rất may, hệ thống xích thời gian của ô tô có thiết kế chắc chắn và do đó, chúng tồn tại rất lâu. Tuy nhiên, việc sử dụng xe liên tục và một số yếu tố bên ngoài có thể khiến xích bị mòn.
Người lái xe khuyến cáo nên tránh lái xe với một chuỗi thời gian bị lỗi, vì nó có vẻ nguy hiểm. Khi bạn thấy một số dấu hiệu của chuỗi thời gian bị lỗi, điều quan trọng là phải khắc phục sự cố trước khi có thêm bất kỳ thiệt hại nào.
Chi phí sửa chữa chuỗi thời gian là bao nhiêu? Chà, chi phí phụ thuộc vào mức độ thiệt hại của chuỗi. Một lần nữa, bạn có thể thấy chi phí thay thế dây chuyền thay đổi do chênh lệch giá nhân công.
Tuy nhiên, bạn có thể mua các bộ phận với giá 200 đô la đến 600 đô la và chi phí lao động trung bình nên vào khoảng 400 đến 1.000 đô la. Về bản chất, bạn có thể cần ngân sách từ 600 đô la đến 1.600 đô la để khắc phục sự cố chuỗi thời gian.
Bạn có thể kiểm tra với trạm dịch vụ địa phương gần bạn để xác nhận mức giá chính xác của việc thay thế dây chuyền thời gian trên ô tô của bạn. Bạn cũng có thể mua các bộ phận và tự sửa xích nếu có thể xử lý được.
Lưu ý: Thay thế chuỗi thời gian là một công việc phức tạp và bạn không nên xử lý như vậy nếu bạn không có kỹ năng. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên mang xe đến một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Bạn thường có khả năng nghe thấy âm thanh lạch cạch từ động cơ khi xích định thời bị lỗi. Khi bạn cố gắng làm nóng xe, bạn sẽ nghe thấy âm thanh kỳ lạ và sau khi xe khởi động, âm thanh có thể bắt đầu tan biến.
Trong hầu hết các trường hợp, có thể là do xích thời gian lỏng lẻo, vì nó va chạm với các thành phần khác của động cơ xe. Một lần nữa, âm thanh như vậy có thể là một trong những dấu hiệu "thời gian đứt răng" hoặc là dấu hiệu cho thấy dây chuyền bị mòn.
Khi chuỗi thời gian tắt, động cơ sẽ không khởi động ngay cả khi động cơ khởi động ô tô hoạt động. Sự cố này xảy ra do động cơ không đủ lực nén cần thiết để khởi động xe. Nếu bạn đang lái xe và xích đột ngột bị đứt, động cơ có thể bị hỏng.
Với tình huống như vậy, các piston của động cơ sẽ bị hỏng khi chúng gặp các van. Ngoài ra, bạn sẽ nhận thấy rằng van sẽ có vẻ bị cong do tác động đó, gây ra các hư hỏng khác có thể làm hỏng động cơ hoàn toàn.
Nếu chuỗi thời gian có vẻ bị kéo căng, thì động cơ của ô tô sẽ hoạt động khó khăn khi không tải hoặc trong khi tăng tốc và bạn có thể nhận thấy đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Một điều quan trọng cũng có thể xảy ra là xe mất nguồn mà không có bất kỳ cảnh báo nào.
Sau đó kéo căng, xích có thể bắt đầu va vào vỏ và như vậy, bạn có thể nghe thấy một số tiếng ồn lạ từ động cơ. Điều quan trọng là phải khắc phục sự cố như vậy đúng thời hạn, vì xích bị kéo căng có thể dễ dàng bỏ qua một bánh răng, tạo ra hiệu chỉnh thời gian không đúng.
Chuỗi thời gian thường kéo dài trong một khoảng thời gian dài, từ 40.000 dặm đến 100.000 dặm. Thiết kế của dây xích bền và do đó, chúng có tuổi thọ cao hơn so với dây đai thời gian hiện có ở một số loại xe. Do đó, có thể không cần thay đổi chuỗi thời gian cho đến sau khoảng thời gian này.
Tuy nhiên, một số yếu tố bên ngoài có thể khiến dây chuyền thời gian bị mòn sớm hơn dự kiến. Khi thay thế chuỗi thời gian, vui lòng đảm bảo rằng một thợ cơ khí chuyên nghiệp xử lý nó, vì quá trình này có vẻ khá phức tạp.
Có thể điều chỉnh chuỗi thời gian, vì bạn có thể thắt chặt hoặc nới lỏng nó để tạo ra chuyển động đồng bộ trong động cơ. Thực hiện hành động như vậy có thể làm cho xích chuyển động tốt nhờ bộ căng xích định thời.
Áp lực quá lớn lên chuỗi thời gian thường có thể khiến nó bị chùng xuống; do đó, cần phải điều chỉnh. Trước khi nghĩ đến việc thắt chặt dây xích, trước tiên bạn nên xem xét nhu cầu của các bánh răng được kết nối với nó.
Khi chuỗi thời gian bị lỗi, đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng. Bây giờ, bạn nên biết rằng đèn sẽ sáng trên bảng điều khiển của bạn khi máy tính của xe phát hiện có vấn đề gì xảy ra với động cơ.
Tuy nhiên, có vẻ khó biết được lý do chính xác đằng sau ánh sáng khi nó xuất hiện, vì nhiều vấn đề khác nhau có thể xảy ra với hoạt động của động cơ. Đó có thể là do bugi bị lỗi hoặc thậm chí là áp suất dầu thấp. Do đó, bạn nên sử dụng máy quét OBD2 để biết liệu hệ thống chuỗi thời gian có ở trạng thái xấu hay không.
Chuỗi thời gian đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động bình thường của động cơ, vì nó đồng bộ hóa chuyển động của các van với chuyển động của các pít-tông. Tuy nhiên, xích bị hỏng có thể gây ra một số vấn đề nghiêm trọng cho động cơ và hoạt động chung của xe. Biết cách kiểm tra chuỗi thời gian xấu có thể là một nhiệm vụ khó khăn.
Do đó, điều quan trọng là phải tìm hiểu về các triệu chứng của một chuỗi thời gian xấu. Với những dấu hiệu này, bạn có thể dễ dàng cảm nhận được sự nguy hiểm và khắc phục sự cố với hệ thống dây chuyền thời gian đúng thời hạn. Do đó, bạn có thể ngăn ngừa các hư hỏng thêm cho động cơ và làm cho xe hoạt động tối ưu.
Triệu chứng sốc và trụ nặng:Chi phí thay thế
Các triệu chứng của van thanh lọc kém và chi phí thay thế
Các triệu chứng của bộ lọc nhiên liệu kém và chi phí thay thế
7 Triệu chứng của cảm biến tốc độ kém (và chi phí thay thế)