Tại sao chiếc BMW 525ix đời 2006 của tôi lại quá nóng?

1. Rò rỉ chất làm mát: Kiểm tra rò rỉ trong hệ thống làm mát, đặc biệt là xung quanh ống mềm, miếng đệm và bộ tản nhiệt. Rò rỉ chất làm mát có thể khiến mức chất làm mát không đủ và dẫn đến quá nhiệt.

2. Túi khí của hệ thống làm mát: Bọt khí bị kẹt trong hệ thống làm mát có thể hạn chế dòng nước làm mát và khiến động cơ quá nóng.

3. Sự cố về máy điều nhiệt: Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh dòng chất làm mát đến và đi từ bộ tản nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể bị kẹt ở vị trí đóng, khiến chất làm mát không thể lưu thông bình thường.

4. Tắc nghẽn bộ tản nhiệt: Các mảnh vụn, bụi bẩn hoặc côn trùng tích tụ có thể làm tắc bộ tản nhiệt, làm giảm khả năng tản nhiệt.

5. Máy bơm nước bị lỗi: Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ. Nếu hỏng hóc, dòng nước làm mát sẽ bị hạn chế và khiến động cơ quá nóng.

6. Quạt làm mát bị lỗi: Quạt làm mát giúp tản nhiệt từ bộ tản nhiệt. Nếu chúng không hoạt động bình thường, bộ tản nhiệt có thể trở nên nóng.

7. Lỗi đệm đầu: Một miếng đệm đầu bị nổ có thể làm cho chất làm mát và dầu trộn lẫn vào nhau. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và hư hỏng động cơ.

Các bước khắc phục sự cố :

- Đỗ xe ở nơi an toàn và tắt máy.

- Mở mui xe và để động cơ nguội hoàn toàn.

- Sau khi động cơ đã nguội, hãy kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa nước làm mát. Nếu mức độ thấp, hãy đổ đầy đến mức khuyến nghị.

- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Quan sát xem đồng hồ đo nhiệt độ có đi vào vùng màu đỏ hay không. Nếu vậy, hãy tắt động cơ và để nguội lại.

- Kiểm tra các ống tản nhiệt. Hãy chắc chắn rằng chúng không quá mềm, sưng hoặc nứt.

- Cảm nhận ống xả dưới của chiếc BMW E60 của bạn. Nó sẽ nóng. Nếu nó vẫn mát, bộ điều chỉnh nhiệt có thể bị lỗi.

- Kiểm tra hoạt động của quạt làm mát. Bật điều hòa của bạn; kiểm tra xem quạt có bắt đầu quay không.

- Kiểm tra dầu hộp số. Nếu nó có màu trắng đục hoặc có mùi ngọt, điều này cho thấy bộ làm mát chất lỏng truyền bị lỗi, bên trong bộ tản nhiệt của E60, dẫn đến chất làm mát trộn với dầu hộp số.

Cảnh báo:Tránh lái xe khi động cơ quá nóng. Quá nóng có thể gây hư hỏng nặng cho động cơ và các bộ phận của động cơ.