Bộ truyền động cuối cùng là bộ phận cuối cùng của hệ thống truyền động truyền lực từ động cơ tới bánh sau. Nó bao gồm một bộ bánh răng được đặt trong một bộ phận kín. Tỷ số truyền động cuối cùng xác định bánh sau thực hiện bao nhiêu vòng quay cho mỗi vòng quay của động cơ.
Suzuki Intruder 1400 1996 có tỷ số truyền động cuối cùng là 3,077:1. Điều này có nghĩa là bánh sau quay được 3,077 vòng cho mỗi vòng quay của động cơ.
Khả năng truyền động cuối cùng của xe máy rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến hiệu suất của xe. Tỷ số truyền động cuối cùng cao hơn sẽ dẫn đến tốc độ tối đa cao hơn, nhưng nó cũng sẽ khiến xe đạp phản ứng kém hơn ở tốc độ thấp. Tỷ số truyền động cuối cùng thấp hơn sẽ dẫn đến tốc độ tối đa thấp hơn, nhưng nó sẽ khiến xe đạp phản ứng nhanh hơn ở tốc độ thấp.
Khả năng truyền động cuối cùng của Suzuki Intruder 1400 1996 là sự kết hợp tốt giữa tốc độ tối đa và phản hồi ở mức thấp. Nó cho phép chiếc xe đạp đạt tốc độ tối đa khoảng 115 mph, trong khi vẫn cung cấp khả năng tăng tốc tốt khi dừng lại.
Đó là gì dưới lớp vỏ bọc? Hướng dẫn hữu ích về các bộ phận ô tô khác nhau
Làm cách nào để tháo tấm cửa bên người lái trên chiếc xe Dodge Grand Caravan 1997?
Số VIN nằm ở đâu trên Yamaha Breeze ATV?
Hệ thống FCW không thành công có nghĩa là gì?