Các vấn đề về hệ thống nhiên liệu:
* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bị hạn chế không thể cung cấp nhiên liệu hiệu quả, dẫn đến hỗn hợp phong phú (quá nhiều nhiên liệu) và chạy kém.
* Kiểm tra: Thay thế bộ lọc nhiên liệu thường xuyên (cứ sau 12.000-15.000 dặm hoặc được khuyến nghị trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn).
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi: Thành phần này điều chỉnh áp suất nhiên liệu và nếu nó bị trục trặc, nó có thể gửi quá nhiều nhiên liệu đến động cơ.
* Kiểm tra: Nếu bạn nghi ngờ bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, hãy thử nghiệm tại một cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc thợ máy.
* Kẻ phun nhiên liệu bị kẹt: Một kim phun nhiên liệu mở bị mắc kẹt sẽ liên tục phun nhiên liệu, gây ra quá nhiều nhiên liệu.
* Kiểm tra: Điều này được chẩn đoán tốt nhất bởi một thợ máy với các công cụ và kiến thức chuyên dụng.
* Bơm nhiên liệu xấu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu, nhưng nó cũng có thể mang lại áp lực không nhất quán, dẫn đến lũ lụt.
* Kiểm tra: Lắng nghe tiếng ồn ào từ máy bơm nhiên liệu trong khi động cơ đang chạy. Nếu máy bơm yếu, bạn có thể nghe thấy tiếng hum mờ hoặc không đều.
Các vấn đề về hệ thống đánh lửa:
* Sự cố bugi: Bugi bị lỗi (được phủ bằng carbon hoặc dầu) có thể ngăn chặn một tia lửa thích hợp, dẫn đến đốt cháy không hoàn toàn và hỗn hợp phong phú.
* Kiểm tra: Kiểm tra bugi của bạn để biết các dấu hiệu phạm lỗi. Thay thế chúng nếu cần thiết.
* dây đánh lửa bị lỗi: Dây đánh lửa bị nứt hoặc bị mòn có thể gây ra sự không phù hợp, dẫn đến nhiên liệu không cháy và hỗn hợp phong phú.
* Kiểm tra: Tìm kiếm các vết nứt hoặc thiệt hại trong dây. Nếu bạn thấy bất kỳ vấn đề, thay thế toàn bộ tập hợp.
Hệ thống quản lý động cơ:
* Cảm biến oxy bị lỗi: Cảm biến này giám sát khí thải và giúp máy tính kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu. Một cảm biến trục trặc có thể dẫn đến điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không chính xác.
* Kiểm tra: Có cảm biến oxy được kiểm tra hoặc thay thế nếu cần thiết.
* Sự cố máy tính: Mô -đun điều khiển động cơ (ECM) có thể bị trục trặc, gây ra vấn đề với việc cung cấp nhiên liệu.
* Kiểm tra: Điều này đòi hỏi các công cụ chẩn đoán chuyên dụng và được giải quyết tốt nhất bởi một thợ máy.
Những cân nhắc khác:
* Các vấn đề choke: Nếu xe tải của bạn có một cuộn cảm thủ công, hãy đảm bảo rằng nó được điều chỉnh đúng và không bị kẹt ở vị trí "trên".
* rò rỉ chân không: Rò rỉ trong hệ thống chân không có thể phá vỡ thời gian động cơ và phân phối nhiên liệu.
* Kiểm tra: Kiểm tra các đường chân không và ống cho các vết nứt hoặc kết nối lỏng lẻo.
Mẹo khắc phục sự cố:
* Nghe động cơ: Lũ lụt thường tạo ra một âm thanh phun ra hoặc rên rỉ.
* ngửi thấy mùi khí thải: Lũ lụt có thể gây ra mùi nhiên liệu mạnh từ ống xả.
* Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu của nhiên liệu nhỏ giọt hoặc gộp dưới động cơ.
* Kiểm tra bộ lọc không khí: Một bộ lọc không khí bị tắc có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu phong phú.
An toàn Đầu tiên:
* Hãy cẩn thận khi làm việc xung quanh các hệ thống nhiên liệu. Nhiên liệu là dễ cháy.
* Nếu bạn không thoải mái chẩn đoán và tự khắc phục những vấn đề này, hãy kiểm tra xe tải của bạn bởi một thợ máy đủ điều kiện.
Hãy nhớ rằng, điều quan trọng là phải giải quyết mọi vấn đề về động cơ để tránh thiệt hại thêm.
Làm thế nào để thay thế máy phát điện trên ford focus 2002 zts?
Làm thế nào để điều chỉnh carb trên động cơ gy6 150cc?
Làm thế nào để thay đổi pin trên chiếc Chrysler Sebring Convertible 2000?
Bảy xe hatchback tốt nhất và những điều cần cân nhắc khi mua xe hatchback