Đây là lý do tại sao:
* "Không giải phóng mặt bằng" là một quan niệm sai lầm: Thuật ngữ "không giải phóng mặt bằng" hiếm khi được sử dụng trong kỹ thuật ô tô và không có định nghĩa được chấp nhận phổ biến.
* Động cơ có không gian: Tất cả các động cơ cần một số không gian xung quanh chúng cho luồng không khí, làm mát và bảo trì.
* Thiết kế động cơ Tacoma: Động cơ của Tacoma năm 2001 (có thể là 2,4L 4 xi-lanh hoặc 3,4L V6) là một thiết kế truyền thống với một lượng thông quan điển hình xung quanh nó.
Có thể bạn có thể nghĩ về một trong những điều này:
* "Động cơ giải phóng mặt bằng thấp": Một số phương tiện, đặc biệt là những phương tiện có khoảng trống mặt đất thấp, có thể có ít khoảng trống hơn giữa động cơ và mặt dưới của xe. Điều này có thể làm cho việc truy cập một số thành phần động cơ khó khăn hơn.
* "chặt chẽ" khoang động cơ: Vịnh động cơ của một số phương tiện có thể đông đúc, gây khó khăn cho việc làm việc trên động cơ. Tuy nhiên, điều này không giống như "không giải phóng mặt bằng".
Nếu bạn quan tâm đến việc giải phóng mặt bằng động cơ trong Tacoma của bạn, tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc đại lý Toyota để biết thông tin cụ thể.
Thanh giằng không tốt có thể khiến bánh xe của bạn bị cong không?
Loại dầu nào được dùng cho hộp số của một vận động viên thể thao Polaris 500?
Bạn có thể biến một Turbo 4D56 Mitsubishi thành Turbo không?
iMT vs AMT:Lựa chọn nào tốt hơn cho nhu cầu của bạn?