Hộp số tay đã là tiêu chuẩn mặc định cho ô tô kể từ khi được giới thiệu vào năm 1894. Mặc dù những chiếc ô tô hiện đại đã chuyển hướng sang phiên bản số tự động, nhưng niềm đam mê đối với việc chuyển số vẫn còn đó. Kết quả là một loạt các hộp số bán tự động kết hợp tốt nhất của cả hai thế giới. Sự bổ sung mới nhất cho dòng này là hệ thống truyền dẫn iMT. Nếu bạn đã quen thuộc với AMT, bạn có thể quan tâm đến sự so sánh giữa iMT và AMT .
iMT là một loại hộp số tương đối mới đã trở nên phổ biến hơn AMT vì nó cho phép người lái xe kiểm soát thời điểm chuyển số. Bạn nên mua cái nào?
Hộp số xe iMT là hộp số không ly hợp mang lại hiệu suất truyền động êm ái và hiệu quả. Nó hoạt động với sự kết hợp của một số thành phần và di chuyển các bánh răng với sự hỗ trợ của hộp số sàn truyền thống. Nó sẽ không tự sang số mà gửi tín hiệu cho người lái xe khi cần sang số.
Hộp số có một cảm biến chủ định gửi tín hiệu đến các bộ phận khác liên quan đến việc lắp hoặc tháo đĩa ly hợp. Hãy nhớ rằng nó sẽ chỉ sang số sau khi nhận được thông tin đầu vào từ trình điều khiển.
AMT hoạt động giống như sang số bằng tay nhưng có thêm khả năng sang số mà không cần người lái nhập liệu. Nó có cùng ly hợp và các thành phần bánh răng mà mọi hộp số tay thông thường sử dụng nhưng sự khác biệt nằm ở cách thức hoạt động.
Hệ thống có dữ liệu được lập trình trước và ECU bước vào bất cứ khi nào RPM đáp ứng bất kỳ tham số nào. ECU kích hoạt hệ thống truyền động ly hợp thủy lực để khớp ly hợp và hộp số. Các chức năng giống như một hệ thống tự động nhưng bạn cũng có thể chọn “chế độ thủ công”.
AMT khá phổ biến trên các loại xe hạng trung và hạng trung, chẳng hạn như Renault Duster, Maruti Alto, Tata Nexon, v.v. IMT là một sự bổ sung khá mới được Kia và Hyundai đưa ra thị trường.
Những người mới lái xe chắc chắn sẽ thích AMT vì các chức năng tự động của nó. Nó giúp việc lái xe thuận tiện hơn bằng cách loại bỏ những phức tạp khi đưa ra quyết định chuyển số.
Ngược lại, iMT không ly hợp, cho phép bạn sang số mà không cần nhấn ly hợp. Bạn sẽ không bị giật và có thể tăng đủ lực để vượt các xe khác trên đường.
AMT có giá rẻ hơn, nhưng nhiều bộ phận tự động của nó yêu cầu bảo trì cao hơn. Những chiếc xe có iMT đắt hơn nhưng chi phí ban đầu bù lại với hệ thống bảo dưỡng thấp.
So sánh giữa iMT và AMT , rõ ràng là cái trước có lợi thế rõ ràng hơn cái sau. Tuy nhiên, nhiều người lái xe vẫn có thể thích AMT vì chi phí thấp hơn và khả năng can thiệp tự động. Cuộc thảo luận ở trên sẽ giúp bạn đưa ra quyết định có hiểu biết về cái nào phù hợp với nhu cầu của bạn.
NP231 so với NP242:Trường hợp chuyển nào tốt hơn cho tôi?
Xưởng duy nhất mà chiếc Mercedes của bạn cần
Bộ phận OEM hoặc hậu mãi:Cái nào tốt hơn cho bạn?
Tất cả các loại chất lỏng mà ô tô của bạn cần