Tại sao chiếc xe truyền dẫn thủ công của bạn đi ngược lại và các bánh răng khác?

Bạn đang hỏi một câu hỏi tuyệt vời! Đây là cách truyền dẫn thủ công hoạt động để ngược lại và các bánh răng khác:

Những điều cơ bản của hộp số thủ công

* hộp số: Đây là trái tim của việc truyền tải. Đó là một hệ thống bánh răng phức tạp có thể được chọn để thay đổi tốc độ và mô -men xoắn (lực quay) đến từ động cơ thành bánh xe.

* ly hợp: Đây là một thiết bị cho phép bạn ngắt kết nối động cơ với hộp số, vì vậy bạn có thể thay đổi bánh răng mà không cần mài chúng.

* Shifter: Đòn bẩy hoặc núm này cho phép bạn chọn thiết bị bạn muốn tham gia.

Cách các bánh răng hoạt động:

* răng: Bánh răng có răng khóa liên động với các bánh răng khác. Khi một thiết bị quay, nó buộc các thiết bị khác cũng phải quay.

* Tỷ lệ bánh răng: Kích thước và số lượng răng trên mỗi bánh răng xác định tỷ lệ bánh răng. Tỷ lệ bánh răng cao hơn có nghĩa là động cơ quay chậm hơn cho tốc độ nhất định của các bánh xe, trong khi tỷ lệ bánh răng thấp hơn có nghĩa là động cơ quay nhanh hơn cho cùng tốc độ bánh xe.

Đi vào đảo ngược:

* bánh răng đảo ngược: Trong một hộp số thủ công, bánh răng đảo ngược thường được thiết kế với tỷ lệ bánh răng khác với các bánh răng chuyển tiếp. Nó sử dụng một bộ bánh răng riêng biệt để xoay bánh xe theo hướng ngược lại.

* chuyển sang đảo ngược: Khi bạn di chuyển bộ chuyển động sang ngược lại, bạn đang tham gia vào một bộ bánh răng cụ thể trong hộp số cho phép động cơ quay các bánh xe về phía sau.

chuyển sang bánh răng chuyển tiếp:

* bánh răng chuyển tiếp: Mỗi bánh răng chuyển tiếp (1, 2, 3, v.v.) có tỷ lệ bánh răng cụ thể để xác định tốc độ động cơ cần thiết để di chuyển xe với tốc độ nhất định.

* dịch chuyển: Khi bạn tăng tốc, bạn chuyển qua các bánh răng để tận dụng các tỷ số bánh răng khác nhau. Điều này cho phép bạn duy trì tốc độ động cơ thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.

Lưu ý quan trọng:

* chia lưới đồng bộ: Để ngăn chặn mài, hầu hết các hộp truyền tay hiện đại đều sử dụng bộ đồng bộ hóa. Các thiết bị này giúp phù hợp với tốc độ của các bánh răng trước khi chúng tham gia, làm cho quá trình thay đổi mượt mà hơn.

Tóm lại: Một hộp số thủ công sử dụng một hệ thống bánh răng và bộ ly hợp để kết nối động cơ với các bánh xe. Mỗi thiết bị có một tỷ lệ khác nhau ảnh hưởng đến tốc độ của động cơ cho tốc độ bánh xe nhất định. Thiết bị ngược được thiết kế đặc biệt để quay các bánh xe ngược, cho phép chiếc xe di chuyển ngược.