Nếu bạn muốn một chiếc xe phục vụ tốt cho bạn thì một khía cạnh của chiếc xe bạn phải hết sức lưu ý đó là động cơ. Các chủ phương tiện ưa chuộng động cơ Ford có rất nhiều lựa chọn tuyệt vời để lựa chọn. Ford 302 so với 351W là một lập luận mà các chuyên gia ô tô thường gặp. Đương nhiên, bạn muốn chọn cái tốt nhất cho mình.
Hai công cụ này có đặc quyền của chúng, và đối với nhiều người, ý kiến nằm ở cả hai đầu của phổ. Với sự phân chia rộng rãi các ý kiến, cách tốt nhất để đưa ra quyết định là phân tích song song cả hai động cơ.
Khi bạn biết thông số kỹ thuật và thống kê hiệu suất của từng động cơ, bạn có thể xác định tốt hơn cái nào phù hợp với nhu cầu của mình. Vì vậy, đây là phân tích toàn diện về 302 và 351W.
Mục lục
Khi nói đến động cơ Ford, bạn có nhiều sự lựa chọn. Có thể kể đến một số động cơ 289, 302 và 351. Đây là những động cơ phân khối nhỏ V-8 rất đáng chú ý với mức công suất và hiệu suất đáng nể. Trong số ba loại động cơ này, loại phổ biến nhất là động cơ 302 và 351 phân khối.
Nhìn bề ngoài, cả hai động cơ dường như không khác nhau lắm. Tỷ số nén của cả hai động cơ khác nhau dựa trên năm sản xuất. Tuy nhiên, có một số khác biệt về hiệu suất cụ thể của chúng. Biết cụ thể những khác biệt này là gì và chúng có liên quan như thế nào có thể giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt hơn.
302 đáng chú ý nhất được sử dụng làm động cơ 5.0 trong Ford’s Shelby GTs. Với đường kính 4,0 inch, động cơ này đã cung cấp năng lượng cho mọi loại xe từ Ford đến Lincoln và Mercury. 302 được sản xuất từ năm 1968 đến 1995. Nó có ba phiên bản; động cơ hai thùng, bốn thùng và động cơ hiệu suất cao. Các động cơ này tạo ra công suất lần lượt là 210, 235 và 235 mã lực.
Được sản xuất từ năm 1969 đến năm 1974, 351W cũng có lỗ khoan 4,0 inch. Nó cũng tự hào có van lớn, đầu và có một khối nặng. Phiên bản hai thùng và bốn thùng của nó sản sinh công suất lần lượt là 250 và 290 mã lực. Khi bị đẩy đến mức giới hạn, các phiên bản hiệu suất cao của nó tạo ra tới 300 mã lực.
Để tìm ra động cơ nào vượt trội hơn, bạn phải phân tích song song các động cơ để xem chúng có gì trong cửa hàng dành cho bạn.
Trong khi động cơ Windsor 302 và 351 đều được tạo ra với lỗ khoan 4,0 inch, về cơ bản đó là nơi kết thúc sự tương đồng của chúng. Hành trình của cái trước được đo là 3,0 inch, trong khi cái sau là 3,5 inch.
Một yếu tố khác giúp phân biệt rõ ràng cả hai động cơ là bản chất và cấu trúc của chúng. Các nắp chịu lực chính của 351W mạnh hơn nhiều so với của 302. Trong cùng một mạch, các thanh nối của 351W cũng lớn hơn. Một lý do giải thích cho các thanh ngắn hơn được thấy trong 302 là chúng có thể thay thế động cơ 289 nếu cần.
Hai động cơ này cũng rất khác nhau về sức mạnh mà chúng có thể tạo ra. Công suất cực đại mà một chiếc 302 điển hình có thể tạo ra là khoảng 235 mã lực tại 4.800 vòng / phút. Đối với động cơ 351W hiệu suất cao, bạn có thể nhận được tối đa 300 mã lực tại 5.400 vòng / phút.
Cuối cùng, động cơ 302 tiêu chuẩn hỗ trợ mô-men xoắn khoảng 377 foot pound, trong khi động cơ 351W tổng cộng khoảng 352 foot pound.
Thông số kỹ thuật 302 351W Bore4.0 Inch4.0 InchStroke3.0 Inch3.5 Inch2-Phiên bản thùng Đầu ra210 Mã lực250 Mã lực4-Phiên bản thùng Đầu ra235 Mã lực290 Mã lực
Ngoài sự chênh lệch về chỉ số hiệu suất của chúng, bạn cũng nên xem xét một số điều khác khi chọn động cơ hoàn hảo. Ngay cả những chiếc máy đích thực cũng sẽ bị hỏng tại một thời điểm. Khả năng thực hiện tất cả các sửa chữa cần thiết mà không bị căng thẳng là rất quan trọng.
Để giúp đưa ra quyết định đó, dưới đây là so sánh các tính năng khác nhau của các công cụ này.
Trung bình, các bộ phận của 302 có xu hướng dễ tìm hơn các bộ phận của 351W. Hơn thế nữa, nhiều người thích nâng cấp lên động cơ 302 vì chúng cũng rẻ hơn. Chi phí xây dựng 302 từ đầu có thể khác nhau, tùy thuộc vào việc bạn muốn Boss 302 hay Windsor 302. Tuy nhiên, dự kiến bạn sẽ không chi quá 5.000 đô la.
Tuy nhiên, đối với động cơ 351W, bạn sẽ phải chi nhiều hơn một chút , tùy thuộc vào mức độ sẵn sàng sử dụng lại các bộ phận nhất định của bạn và liệu bạn có nhận được bất kỳ sự hỗ trợ chuyên môn nào về việc lắp ráp động cơ hay không.
Nếu bạn đang sử dụng động cơ 302 cũ, bạn có thể tiết kiệm chi phí bằng cách hoán đổi một số bộ phận hoạt động của nó với động cơ 351W mới của bạn và ngược lại! Ví dụ: một số bộ phận của 351 mà bạn có thể lắp vào 302 bao gồm cái;
Bạn cũng có thể chuyển trục cam. Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải điều chỉnh thứ tự bắn của 351W để nó hoạt động hoàn hảo với động cơ 302.
Rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu mà bạn có thể mong đợi từ một trong hai động cơ này. Trước tiên, bạn nên biết rằng có sự khác biệt về năng lực của chúng. Động cơ 302 có dung tích 4.9L, trong khi động cơ 351W có tổng dung tích là 5.8L. Tuy nhiên, tất cả những gì được xem xét, 302 tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút so với 351W.
302 là một động cơ có khả năng hoạt động. Mặc dù các biến thể hiệu suất cao nhất của nó có công suất đầu ra tối đa là 235 mã lực, nhưng bạn vẫn có thể tận dụng được nhiều hơn thế. Nếu bạn sẵn sàng nâng cấp các bộ phận như tiêu đề và đĩa đệm, bạn có thể đẩy mức này lên 402 mã lực. Những người chọn nâng cấp động cơ từ trên xuống dưới có thể nhận được cao tới 479 mã lực .
Những nâng cấp về hệ thống nhiên liệu mà 351W có được vào năm 1997 là một trong những yếu tố góp phần tạo nên hiệu suất vượt trội mà bạn có thể nhận ra ngày hôm nay. Nó đã già đi khá tốt và cũng có tuổi thọ đặc biệt.
Thứ tự khai hỏa của một động cơ là yếu tố quyết định mức công suất mà nó có thể tạo ra. Điều này cũng rất quan trọng đối với sự vận hành trơn tru của hệ thống và góp phần vào tuổi thọ của động cơ. Cuối cùng, thứ tự kích hoạt là yếu tố ảnh hưởng đến số lượng rung động không mong muốn mà bạn trải qua. Chính vì lý do này mà bạn nên biết thứ tự kích hoạt nào có thể mong đợi từ hai công cụ này.
Thứ tự kích hoạt của động cơ này là 1-5-4-2-6-3-7-8 , nơi hình trụ số 1 nằm ở bờ bên phải, gần bộ tản nhiệt của xe nhất. Chiều rôto của động cơ dưới bộ phân phối chuyển động ngược chiều kim đồng hồ.
Theo quy luật, Ford đánh số xi lanh trong động cơ của họ từ trước ra sau theo một trình tự.
Thứ tự bắn cho loại động cơ này là 1-3-7-2-6-5-4-8 . Mặc dù cũng có thể sử dụng thứ tự 1-5-4-2-6-3-7-8 ở đây, nhưng kết quả bạn nhận được sẽ để lại rất nhiều điều mong muốn. Ngoài ra, việc trộn các lệnh bắn này có thể gây hại cho khả năng lái.
Ford 302 H.O có cùng thứ tự bắn của 351W.
Đối mặt với quyết định sử dụng động cơ 302 hoặc 351W, việc lựa chọn có thể khó khăn. Những động cơ này hơn hoặc kém hơn về hiệu quả sử dụng nhiên liệu và độ bền. Tuy nhiên, có một sự khác biệt rõ ràng khi liên quan đến khả năng chi trả và quyền lực. 302 là động cơ nên chọn nếu bạn muốn có một chiếc máy giá hợp lý. 351W đắt hơn nhưng cung cấp cho bạn nhiều năng lượng hơn.
Vì vậy, cuối cùng nó phụ thuộc vào sở thích của bạn và những gì bạn ưu tiên. Tuy nhiên, cả 302 và 351W đều là những thiết bị chất lượng cao đáng đồng tiền. Vì vậy, khoản đầu tư vào một trong hai sẽ không bị đặt nhầm chỗ.
LQ4 so với LQ9:Tôi nên chọn công cụ nào?
LS1 so với LS2:Tôi nên chọn công cụ nào?
Kẹp xả so với hàn:Tôi nên chọn phương pháp nào?
Costco Vs. Các chương trình ô tô của Sam’s Club:Bạn nên chọn chương trình nào?