Khi nào một chiếc xe cần chất lỏng trợ lực lái?

Chất lỏng thấp:

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra hồ chứa chất lỏng trợ lực lái (thường là một bể nhỏ, trong suốt gần động cơ). Mức chất lỏng nên nằm giữa các dấu "đầy đủ" và "thấp".

* triệu chứng: Bạn có thể nhận thấy khó khăn khi xoay vô lăng, đặc biệt là ở tốc độ thấp. Tay lái có thể cảm thấy cứng hoặc nặng.

* Nguyên nhân: Rò rỉ trong hệ thống lái trợ lực là nguyên nhân phổ biến nhất của chất lỏng thấp. Hệ thống có ống, con dấu và giá lái có thể phát triển rò rỉ theo thời gian.

Chất lỏng bị ô nhiễm:

* Ngoại hình: Tìm kiếm các dấu hiệu đổi màu, mây hoặc sự hiện diện của các mảnh vụn trong chất lỏng.

* triệu chứng: Bạn có thể nghe thấy những tiếng động khác thường từ hệ thống lái, như rên rỉ hoặc rên rỉ. Tay lái có thể cảm thấy giật hoặc không phản hồi.

* Nguyên nhân: Ô nhiễm có thể đến từ bụi bẩn, nước hoặc thậm chí là các con dấu bị mòn trong hệ thống.

Khi nào để nạp chất lỏng:

* Chỉ thêm chất lỏng nếu mức thấp.

* Sử dụng đúng loại chất lỏng. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe của bạn để biết loại chất lỏng lái trợ lực cụ thể cần thiết.

* không đổ đầy hồ chứa.

Ghi chú quan trọng:

* Kiểm tra chuyên nghiệp: Nếu bạn nghi ngờ rò rỉ chất lỏng lái trợ lực, tốt nhất là phải có cơ chế chẩn đoán vấn đề.

* An toàn: Không bao giờ cố gắng tự sửa chữa một rò rỉ trợ lực lái trừ khi bạn có chuyên môn và thiết bị cần thiết.

Hãy nhớ: Duy trì mức độ và tình trạng chất lỏng trợ lực lái chính xác là rất quan trọng đối với lái xe an toàn và đáp ứng.