Điều gì xảy ra nếu chất lỏng truyền được sử dụng thay cho những chiếc xe Chrysler trợ lực lái?

Đây là lý do:

* Chất lỏng không tương thích: Chất lỏng truyền và chất lỏng lái trợ lực là khác nhau về mặt hóa học và được thiết kế cho các mục đích khác nhau. Chất lỏng trợ lực lái được thiết kế để chống lại quá trình oxy hóa, bôi trơn và cung cấp áp suất thủy lực, trong khi chất lỏng truyền được thiết kế để bôi trơn bánh răng và tản nhiệt.

* không tương thích chất lỏng: Trộn các chất lỏng này có thể dẫn đến:

* Phân tích chất lỏng: Các chất lỏng có thể phản ứng với nhau, khiến chúng bị hỏng và mất tính chất.

* SEAL SAMOND: Sự không tương thích có thể khiến các con dấu bị sưng, rò rỉ hoặc bị hư hại.

* Thất bại thành phần: Chất lỏng có thể làm hỏng bơm trợ lực lái, giá lái và các thành phần khác.

* Giảm hiệu suất lái: Chất lỏng truyền không cung cấp các đặc tính bôi trơn và thủy lực cần thiết cho hoạt động lái trợ lực thích hợp. Điều này có thể dẫn đến:

* Tay lái cứng: Tay lái có thể trở nên khó khăn để quay.

* Mất lái trợ lực: Hệ thống lái trợ lực có thể hoàn toàn thất bại.

* Thiệt hại cho việc truyền tải: Chất lỏng trợ lực lái có thể làm hỏng các con dấu và các thành phần bên trong của truyền.

Hậu quả của việc sử dụng chất lỏng truyền trong hệ thống lái trợ lực:

* sửa chữa đắt tiền: Thay thế các thành phần bị hư hỏng có thể tốn kém.

* Nguy cơ an toàn: Mất tay lái trợ lực có thể gây khó khăn cho việc kiểm soát chiếc xe, có khả năng dẫn đến một tai nạn.

Điều cần thiết là luôn luôn sử dụng chất lỏng chính xác được chỉ định bởi nhà sản xuất. Nếu bạn không chắc chắn về loại chất lỏng cần thiết cho chiếc xe Chrysler của bạn, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc một thợ máy đủ điều kiện.

Không bao giờ cố gắng sử dụng chất lỏng truyền trong hệ thống lái trợ lực. Làm như vậy có thể có hậu quả nghiêm trọng và có thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn.