Làm thế nào những chiếc xe chạy bằng xăng đầu tiên hoạt động?

Chiếc xe chạy bằng xăng đầu tiên, được chế tạo bởi Karl Benz vào năm 1886, không phức tạp như những chiếc xe chúng ta có ngày nay. Đây là một sự cố cơ bản về cách nó hoạt động:

Động cơ:

* Đốt cháy nội bộ: Xe của Benz có động cơ đốt trong xi-lanh đơn, bốn thì. Điều này có nghĩa là động cơ đã sử dụng việc đốt xăng để tạo ra năng lượng.

* Bốn nét: Động cơ đã trải qua bốn chu kỳ riêng biệt để tạo ra sức mạnh:

* Lượng: Không khí được vẽ vào xi lanh.

* Nén: Không khí được nén bởi một pít -tông.

* Đốt cháy: Một tia lửa đã đốt cháy hỗn hợp khí đốt khí nén, gây ra một vụ nổ.

* Ống xả: Các khí bị cháy đã bị trục xuất khỏi xi lanh.

* Truyền: Động cơ được kết nối với các bánh sau thông qua một hệ thống truyền động chuỗi đơn giản.

Hệ thống nhiên liệu:

* Bộ chế hòa khí: Một bộ chế hòa khí trộn không khí và xăng, tạo ra một hỗn hợp dễ cháy.

* bình nhiên liệu: Một bình nhỏ giữ nguồn cung cấp xăng.

Các thành phần khóa khác:

* Tay lái: Tay lái được hoàn thành với một thanh máy xới, tương tự như một chiếc thuyền.

* phanh: Phanh là thô sơ, chỉ làm việc trên bánh sau.

* Khung: Một khung gỗ hỗ trợ động cơ, bánh xe và các thành phần khác.

Hoạt động:

1. Bắt đầu: Động cơ phải được khởi động bằng tay bằng cách quay trục khuỷu.

2. lái xe: Người lái sẽ điều khiển thanh máy xới để điều khiển, và sức mạnh của động cơ sẽ được truyền đến bánh sau thông qua ổ đĩa.

3. Dừng: Các phanh thô sơ sẽ được người lái áp dụng.

Hạn chế:

* Sức mạnh: Động cơ rất năng lượng rất thấp, làm cho chiếc xe chậm và không thể di chuyển xa trên một bình nhiên liệu.

* Tiện nghi: Chuyến đi thật thô bạo và gập ghềnh, và chiếc xe thiếu nhiều tiện nghi mà chúng ta coi là thiết yếu ngày nay.

* Độ tin cậy: Chiếc xe không đáng tin cậy lắm, và việc sửa chữa thường xuyên thường là cần thiết.

Sự tiến hóa:

Phát minh của Benz là bước đầu tiên trong một loạt các tiến bộ trong công nghệ ô tô. Trong những năm qua, động cơ xăng trở nên mạnh mẽ hơn, hiệu quả và đáng tin cậy hơn. Những cải tiến trong truyền, lái, phanh và các thành phần khác đã dẫn đến chiếc xe hiện đại mà chúng ta biết ngày nay.