Trạm sạc có nhiều việc làm không ??

Hãy là một phần của giải pháp, không phải là một phần của ô nhiễm.

Vâng, hãy cố gắng trở thành một phần của sự thay đổi trong cuộc sống, không phải là một phần của đám đông. Ở đây đám đông có nghĩa là các phương tiện đốt trong, Như chúng ta đều biết rằng phần lớn các phương tiện giao thông là xe đốt trong.

Những phương tiện này thải ra một lượng rất lớn khí độc hại và làm tổn hại đến môi trường cũng như sức khỏe vượt quá giới hạn cho phép.

Như chúng ta đều biết rằng ô nhiễm không khí đã trở thành một trong những vấn đề sức khỏe nghiêm trọng nhất đối với toàn thế giới.

Ô nhiễm không khí góp phần gây ra cái chết sớm của 2 triệu người Ấn Độ mỗi năm.

27% tỷ lệ ô nhiễm không khí được tạo ra hoặc thải ra từ các phương tiện giao thông ở Ấn Độ.

Vì phương tiện đốt đã trở thành một trong những vấn đề nghiêm trọng đối với ô nhiễm không khí.

Nhiều quốc gia đang nghiên cứu phương án thay thế cho xe đốt.

Và cho đến nay, một trong những lựa chọn thay thế tốt nhất cho xe chạy bằng nhiên liệu là Xe điện.

Xe điện thải ra ít khí độc hại hơn so với xe đốt. Sự tăng trưởng trong việc bán xe điện đang tăng lên trong mỗi năm tài chính. Ngành công nghiệp xe điện còn tương đối non trẻ, nhưng đang phát triển với tốc độ tốt.

Ấn Độ đang nghiên cứu về khái niệm xe điện và chấp nhận công nghệ này cho các mục đích giao thông.

Công nghệ này phát sinh do việc khai thác tài nguyên thiên nhiên (dầu), ô nhiễm phương tiện giao thông và tác động đến tự nhiên.

Hầu hết mọi bang ở Ấn Độ đều đang phải hứng chịu ô nhiễm không khí. Cho dù đó là do nhà máy hoặc do phương tiện đốt cháy.

Vì vậy, để khắc phục tình trạng ô nhiễm không khí tổng thể, Xe điện sẽ đóng một vai trò quan trọng.

Đề án của Chính phủ:

Chính phủ đang nghiên cứu về cơ sở hạ tầng thu phí. Theo FAME-2, chính phủ sẽ lắp đặt 2636 trạm sạc trên khắp Ấn Độ.

Trong lưới điện cứ 3 * 3 km, có ít nhất một trạm sạc sẽ được lắp đặt.

Và trên đường cao tốc cứ 25 km sẽ có một trạm thu phí được lắp đặt.

Việc làm tại các Trạm sạc EV:

Nhu cầu về các trạm sạc tăng lên khi số lượng xe điện tăng lên.

Vì chính phủ đang thực hiện tầm nhìn 30% xe điện vào năm 2030.

Số lượng các trạm thu phí sẽ sớm tăng lên.
Và điều này mở ra cánh cửa cho số lượng việc làm khổng lồ.

Trong mỗi trạm thu phí, số lượng nhân viên là bắt buộc.

Số lượng nhân viên thay đổi tùy theo quy mô hoặc yêu cầu của các trạm sạc.

Có rất nhiều tổ chức đang cung cấp trạm sạc xe điện.

Chẳng bao lâu nữa, trạm sạc xe điện sẽ trở thành một trong những nguồn thu nhập tốt.

Nếu bạn muốn biết thêm về Cách mở một trạm sạc xe điện ở Ấn Độ, bạn có thể truy cập tương tự.

Có nhiều loại trạm sạc EV được lắp đặt tại nơi cư trú (cho mục đích sử dụng cá nhân) cũng như thương mại.

Việc làm tại các trạm sạc EV, Việc làm tại các trạm sạc EV, Việc làm tại các trạm sạc EV.