* Hệ thống lai khác nhau: Các mô hình lai khác nhau sử dụng các hệ thống khác nhau. Một số có động cơ điện mạnh hơn và có thể lái xe dài hơn trên điện. Những người khác phụ thuộc nhiều hơn vào động cơ xăng.
* Điều kiện lái xe: Công tắc giữa điện và xăng được quản lý bởi máy tính của xe, có tính đến các yếu tố như:
* Tốc độ: Tốc độ cao hơn thường đòi hỏi nhiều năng lượng hơn, khiến nó có nhiều khả năng sử dụng động cơ xăng.
* gia tốc: Gia tốc đột ngột đòi hỏi nhiều năng lượng hơn, thường kích hoạt động cơ xăng.
* sạc pin: Nếu pin thấp, xe sẽ chuyển sang xăng sớm hơn.
* Địa hình: Lái xe lên dốc đòi hỏi nhiều năng lượng hơn, có khả năng thu hút động cơ xăng.
Thay vì tốc độ cụ thể, hãy nghĩ về nó như một phạm vi:
* Tốc độ thấp, gia tốc nhẹ nhàng và pin đầy đủ: Bạn có thể sẽ ở trong chế độ điện lâu hơn, có thể lên tới 50 dặm / giờ hoặc thậm chí cao hơn.
* Tốc độ cao, gia tốc tích cực hoặc pin thấp: Động cơ xăng sẽ tham gia dễ dàng hơn.
Để có được thông tin chính xác nhất, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cụ thể cho mô hình xe hybrid của bạn. Nó sẽ chi tiết cách hệ thống vận hành và cung cấp một ước tính về phạm vi chỉ có điện của nó.
Loại dầu trợ lực lái nào phù hợp cho Mercedes ML430 2000?
Dấu hiệu của van EGR kém là gì?
Loại dầu nào được khuyến nghị cho động cơ diesle isuzu NPR?
Mua một chiếc xe tải nhỏ đã qua sử dụng:Chiếc xe có thực sự đáng mua không?