* rò rỉ chất làm mát: Điều này sẽ dẫn đến quá nóng, có khả năng gây ra thiệt hại động cơ thảm khốc.
* Thiệt hại động cơ do quá nóng: Quá nóng có thể làm cong khối động cơ, nứt đầu và làm hỏng các thành phần bên trong. Điều này đắt hơn nhiều so với việc thay thế một phích cắm đóng băng.
* Mất áp suất động cơ: Điều này có thể ảnh hưởng đến bôi trơn và hiệu suất.
Mặc dù bạn * có thể * có thể lái một khoảng cách ngắn rất cẩn thận, nhưng điều đó cực kỳ rủi ro. Không cố lái xe jeep mà không giải quyết phích cắm đóng băng bị thiếu ngay lập tức. Làm cho nó được sửa chữa bởi một thợ máy càng sớm càng tốt. Tiếp tục lái nó có thể khiến bạn phải trả giá hàng ngàn trong việc sửa chữa.
Cài đặt cờ lê mô-men xoắn đầu xi lanh cho Toyota 1HZ?
Thêm dầu trợ lực lái S500 ở đâu?
Lọc gió cabin xe Toyota Corolla 2005 nằm ở đâu?
So sánh các lựa chọn bảo hiểm ô tô có thể tiết kiệm tiền như thế nào