1999 Pin Pontiac Grand Prix Pin liên tục chết khóa trong pin đánh lửa hoàn toàn chết vì vậy bây giờ bạn thậm chí không thể gặp phải vấn đề là gì?

Thực tế là pin Pontiac Grand Prix năm 1999 của bạn giữ chết, chìa khóa bị mắc kẹt trong đánh lửa và điều khiển từ xa không hoạt động tất cả các vấn đề về điện quan trọng, có khả năng liên quan đến cống ký sinh hoặc hệ thống đánh lửa bị lỗi. Đây là sự cố của các nguyên nhân tiềm năng và các bước khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể:

* cống ký sinh: Đây là thủ phạm rất có thể. Một cái gì đó trong hệ thống điện của xe hơi của bạn đang rút nguồn ngay cả khi xe bị tắt, từ từ làm cạn kiệt pin. Đây có thể là bất cứ điều gì từ đèn bên trong bị lỗi, một đài phát thanh trục trặc, một đường ngắn trong hệ thống dây điện hoặc thậm chí là một máy phát điện bị hỏng (mặc dù một máy phát điện bị lỗi thường biểu hiện khác nhau).

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Một công tắc đánh lửa bị trục trặc là một khả năng mạnh mẽ được cung cấp khóa bị kẹt. Nó có thể bị kẹt về mặt cơ học, hoặc một thành phần điện bên trong bị hỏng, gây ra một cống không đổi và ngăn chặn phím phát hành.

* Các vấn đề về hệ thống bảo mật: Hệ thống an ninh của xe có thể bị trục trặc, gây ra cống liên tục hoặc ngăn chặn việc đánh lửa phát hành.

* Vấn đề máy phát điện (ít có khả năng, nhưng có thể): Mặc dù pin liên tục chết thường chỉ vào cống, một máy phát điện bị hỏng * có thể * đóng góp nếu nó không sạc pin đúng cách, ngay cả khi nó hoạt động một chút.

* pin xấu (ít có khả năng, nhưng có thể): Mặc dù không có khả năng pin là nguyên nhân * gốc *, nhưng pin rất cũ hoặc bị suy giảm nghiêm trọng có thể có một đoạn ngắn bên trong làm trầm trọng thêm các vấn đề khác.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu nhảy (nếu có thể): Nếu bạn có thể bắt đầu nhảy, hãy thử nó. Điều này sẽ cho phép bạn xác định xem khóa * chỉ * bị kẹt vì pin chết hay có vấn đề sâu hơn. Nếu chìa khóa vẫn bị kẹt sau khi nhảy, pin không phải là vấn đề chính.

2. Ngắt kết nối pin: Với chiếc xe tắt, ngắt kết nối đầu cuối âm (-) của pin của bạn. Điều này sẽ ngăn chặn bất kỳ cống ký sinh trùng. *Quan trọng:Để nó bị ngắt kết nối trong ít nhất một giờ, tốt nhất là qua đêm, để xem liệu cống có giảm đáng kể hay không.*

3. Sau khi ngắt kết nối pin, chỉ kết nối lại thiết bị đầu cuối âm. Sử dụng một đồng hồ vạn năng để kiểm tra điểm vẽ hiện tại. Việc đọc phải rất thấp, lý tưởng dưới 50 milliamp (MA). Nếu việc đọc cao hơn, có một cống ký sinh trùng và bạn cần phải ngắt kết nối một cách có hệ thống các cầu chì một để tìm mạch thủ phạm. Điều này thường đòi hỏi kiến thức điện hoặc trợ giúp chuyên nghiệp.

4. thử khóa: Sau khi ngắt kết nối và kết nối lại pin (ngay cả khi bạn không tìm thấy cống ký sinh trùng), hãy thử lại khóa để xem nó có phát hành không.

5. Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thể giải phóng chìa khóa hoặc xác định cống ký sinh trùng, hãy đưa Grand Prix của bạn đến một thợ điện hoặc thợ điện tự động đủ điều kiện. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán và khắc phục sự cố. Tình huống này có thể nghiêm trọng hơn một pin chết đơn giản.

Cân nhắc quan trọng:

* An toàn: Luôn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm tính (-) trước khi làm việc trên hệ thống điện của xe của bạn để ngăn ngừa quần short và chấn thương.

* không buộc chìa khóa: Buộc chìa khóa có thể làm hỏng công tắc đánh lửa hơn nữa.

Chìa khóa bị mắc kẹt là một chỉ số mạnh mẽ rằng vấn đề phức tạp hơn chỉ là một pin chết. Bỏ qua điều này có thể dẫn đến thiệt hại thêm. Trợ giúp chuyên nghiệp là nên làm.