Làm thế nào để người ta biết kim phun nhiên liệu GM TBI là xấu?

Có một số cách để biết liệu kim phun nhiên liệu GM TBI (tiêm cơ thể) của bạn có xấu không. Điều quan trọng cần lưu ý là chẩn đoán vấn đề nhiên liệu thường là một quá trình loại bỏ và kim phun xấu chỉ là một khả năng. Các triệu chứng có thể chồng chéo với các vấn đề khác như bơm nhiên liệu bị lỗi, bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc các vấn đề với hệ thống đánh lửa.

Đây là sự cố về cách nghi ngờ kim phun TBI xấu:

Các triệu chứng cho thấy các kim phun có khả năng xấu:

* nhàn rỗi thô: Một triệu chứng phổ biến. Động cơ có thể vấp ngã, lắc hoặc do dự khi nhàn rỗi. Điều này là do một hoặc nhiều kim phun có thể cung cấp nhiên liệu không nhất quán.

* gia tốc kém: Gia tốc chậm chạp hoặc do dự khi bạn tăng tốc là một dấu hiệu khác. Động cơ có thể không có đủ nhiên liệu để đáp ứng đúng.

* Misfires động cơ: Điều này có thể biểu hiện như chạy thô, đèn kiểm tra động cơ (với mã sai) và có khả năng phản tác dụng. Một sai lầm thường chỉ ra một vấn đề phân phối nhiên liệu trong một xi lanh cụ thể.

* Khó bắt đầu: Khó khăn bắt đầu động cơ, đặc biệt là khi lạnh, có thể chỉ ra không đủ phân phối nhiên liệu.

* Tiêu thụ nhiên liệu quá mức: Mặc dù ít phổ biến hơn với kim phun * đơn * xấu, nhiều kim phun không có thể gây ra mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên khi động cơ bù cho việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán.

* Khói đen từ ống xả: Khói đen quá mức, đặc biệt là trong quá trình gia tốc, có thể chỉ ra một tình trạng nhiên liệu phong phú có thể được gây ra bởi các kim phun bị lỗi liên tục tiêm quá nhiều nhiên liệu. (Tuy nhiên, điều này cũng có thể là do các vấn đề khác như cảm biến oxy bị lỗi hoặc cảm biến luồng khí khối).

* mùi nhiên liệu: Một mùi nhiên liệu mạnh mẽ có thể chỉ ra các kim phun bị rò rỉ. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn vì rò rỉ nhiên liệu có thể là một mối nguy hiểm hỏa hoạn.

Kiểm tra các kim phun xấu (yêu cầu một số năng khiếu cơ học):

Mặc dù bạn có thể * nghi ngờ * kim phun xấu từ các triệu chứng ở trên, xác nhận nó yêu cầu xét nghiệm. Đây là một số phương pháp:

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các kim phun cho thiệt hại vật lý, vết nứt hoặc rò rỉ. Tìm kiếm dư lượng nhiên liệu xung quanh các con dấu kim phun hoặc chính kim phun. Đây là bước đầu tiên đơn giản, nhưng hiếm khi tiết lộ các vấn đề nội bộ tinh tế.

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Thử nghiệm này đo áp suất nhiên liệu trong đường ray nhiên liệu. Áp suất thấp có thể chỉ ra một máy bơm nhiên liệu hoặc vấn đề điều chỉnh, nhưng áp suất thấp vẫn có thể chỉ ra các kim phun bị tắc hoặc không mở đúng cách. Điều này đòi hỏi một máy đo áp suất nhiên liệu và kiến thức về thông số kỹ thuật của xe của bạn.

* Kiểm tra lưu lượng kim phun: Đây là bài kiểm tra dứt khoát nhất. Nó đo lượng nhiên liệu mà mỗi kim phun cung cấp trong một khoảng thời gian đã đặt. Bạn sẽ cần một người kiểm tra dòng kim phun đặc biệt để làm điều này một cách chính xác. Thử nghiệm này có thể tiết lộ liệu một kim phun đang cung cấp quá nhiều, quá ít hoặc nhiên liệu không nhất quán.

* Kiểm tra backleak của vòi phun: Điều này kiểm tra rò rỉ khi đóng kim phun. Backleakage quá mức cho thấy một vấn đề trong kim phun. Yêu cầu các công cụ chuyên dụng.

* Kiểm tra đồng hồ ohm (kém tin cậy hơn): Bạn có thể kiểm tra điện trở của kim phun bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng. Đây là một bài kiểm tra ít chính xác hơn vì việc đọc trong đặc điểm kỹ thuật không đảm bảo hoạt động đúng. Nó hữu ích hơn để xác định xem một kim phun hoàn toàn mở hoặc rút ngắn.

Cân nhắc quan trọng:

* Nhiều thất bại: Thông thường, nếu một kim phun TBI thất bại, những người khác có khả năng sẽ sớm theo dõi, đặc biệt nếu vấn đề bắt nguồn từ chất lượng nhiên liệu hoặc ô nhiễm.

* Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các bài kiểm tra này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán chính xác các vấn đề phun nhiên liệu. Chẩn đoán và sửa chữa không chính xác có thể dẫn đến thiệt hại thêm.

Nói tóm lại, trong khi một số triệu chứng hướng đến kim phun xấu, xác nhận vấn đề cần phải kiểm tra. Đừng nhảy vào kết luận; Loại bỏ một cách có hệ thống các nguyên nhân tiềm năng khác trước khi thay thế kim phun.