Buzz-Rattle đến từ phía trước bên phải của Forester Subaru 1999 của bạn khi bạn lái xe trên 35 dặm / giờ?

Một cú đánh buzz từ phía trước bên phải của Subaru Forester năm 1999 với tốc độ trên 35 dặm / giờ có thể được gây ra bởi một số điều. Không thể chẩn đoán dứt khoát nếu không kiểm tra, nhưng đây là một số thủ phạm rất có thể:

* Vòng bi bánh xe: Đây là một nguồn tiếng ồn rất phổ biến trong ô tô. Vòng bi bánh xe bị mòn thường sẽ tạo ra một âm thanh ù ù hoặc ngân nga tăng theo tốc độ. Nó đặc biệt có khả năng trong các phương tiện cũ.

* Thành phần phanh: Đau phanh bị mòn, một cánh quạt bị cong vênh hoặc một caliper lỏng lẻo có thể tạo ra một âm thanh ầm ầm hoặc ù ù, đặc biệt là khi phanh hoặc chịu tải.

* Thành phần treo: Các khớp bóng bị mòn, đầu que cà vạt hoặc ống lót tay điều khiển có thể tạo ra nhiều tiếng động khác nhau, bao gồm cả những tiếng kêu và tiếng vang. Đây có nhiều khả năng phụ thuộc vào tốc độ.

* Một cái gì đó lỏng lẻo trong bánh xe: Một tấm chắn nhiệt lỏng lẻo, đá hoặc các mảnh vụn khác bị mắc kẹt trong giếng bánh xe có thể phát ra trên bánh xe hoặc các thành phần treo.

* CV khớp: Một khớp CV bị mòn (khớp vận tốc không đổi) ở trục trước bên phải có thể tạo ra tiếng ồn nhấp chuột hoặc ù, thường rõ rệt hơn trong các lượt, nhưng cũng có thể có mặt ở tốc độ cao hơn.

* Các vấn đề về lốp: Mặc dù ít có khả năng là một tiếng vang nhất quán, lốp mất cân bằng, lốp bị hỏng hoặc lốp có đai bị tách có thể gây ra các rung động và tiếng ồn tăng theo tốc độ.

Để chẩn đoán vấn đề, tôi đề nghị:

1. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận bánh trước bên phải và các bộ phận treo cho bất cứ thứ gì lỏng lẻo, hư hỏng hoặc bị mòn.

2. Hãy chú ý đến khi tiếng ồn được phát âm rõ nhất - trong quá trình tăng tốc, phanh, vào cua hoặc ở tốc độ cụ thể. Điều này sẽ giúp thu hẹp các khả năng.

3. Cơ học chuyên nghiệp: Cuối cùng, đưa người đi rừng của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện là cách tốt nhất để chẩn đoán và sửa chữa chính xác vấn đề. Họ có các công cụ và chuyên môn để xác định nguồn gốc của tiếng ồn.

Đừng bỏ qua tiếng ồn. Tiếp tục lái xe với một thành phần bị lỗi có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng hơn và các điều kiện lái xe nguy hiểm có khả năng.