Làm thế nào để bạn đặt một vành đai serpentine cho năm 1991 Chevy Astro Van?

Thay thế một vành đai serpentine trên chiếc xe tải Chevy Astro 1991 không quá khó, nhưng nó đòi hỏi một số kiên nhẫn và các công cụ phù hợp. Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết chi tiết cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Hướng dẫn này cung cấp các bước chung và các biến thể tồn tại tùy thuộc vào động cơ cụ thể (4.3L V6 là phổ biến nhất).

Các công cụ bạn sẽ cần:

* Vành đai serpentine mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được kích thước chính xác và gõ cho Astro của bạn. Cửa hàng phụ tùng có thể giúp điều này, cung cấp kích thước động cơ và năm của bạn.

* cờ lê (es): Bạn có thể sẽ cần nhiều kích cỡ khác nhau để nới lỏng và thắt chặt bộ căng. Kiểm tra hướng dẫn của bạn để biết chi tiết cụ thể.

* Cờ lê và ổ cắm ổ cắm: Hữu ích cho việc truy cập một số bu lông, đặc biệt nếu bộ căng dựa trên bu lông.

* kìm hoặc công cụ căng đai: Một công cụ căng cho công việc dễ dàng hơn nhiều, nhưng kìm * có thể * hoạt động tùy thuộc vào thiết kế bộ căng.

* găng tay: Bảo vệ bàn tay của bạn.

* đứng và jack (tùy chọn nhưng được đề xuất): Điều này sẽ cho phép bạn truy cập tốt hơn vào đáy động cơ. Luôn bảo vệ xe đúng cách trước khi làm việc bên dưới.

Các bước:

1. An toàn Đầu tiên: Đỗ Astro của bạn trên một bề mặt cấp độ, tham gia phanh đỗ xe và chock các bánh xe. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm để ngăn chặn quần short tình cờ.

2. Xác định vị trí đai và bộ căng: Vành đai serpentine chạy xung quanh các ròng rọc khác nhau (máy phát điện, bơm trợ lực lái, bơm nước, v.v.). Xác định bộ căng đai. Đó là một cơ chế ròng rọc với một phương tiện áp dụng căng thẳng (thường là một cánh tay lò xo hoặc một bu-lông).

3. Nới lỏng bộ căng: Đây là bước quan trọng. *Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho quy trình chính xác*. Một số bộ căng được nới lỏng bằng cách xoay một bu lông, trong khi những người khác có thể có đòn bẩy hoặc yêu cầu các công cụ chuyên dụng. Mục tiêu là tạo ra đủ chùng để loại bỏ vành đai cũ. Cẩn thận; Bộ căng phải chịu áp lực lò xo và nó có thể trở lại nhanh chóng.

4. Tháo đai cũ: Khi bạn đã nới lỏng bộ căng, cẩn thận trượt vành đai cũ ra khỏi ròng rọc. Bắt đầu với ròng rọc nhỏ nhất, làm việc theo cách của bạn.

5. Cài đặt đai mới: Cẩn thận định tuyến vành đai mới xung quanh ròng rọc theo hướng * giống nhau * với vành đai cũ. Hãy chú ý đến việc định tuyến; Một vành đai bị sai có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Một lần nữa, hướng dẫn sửa chữa của bạn là bạn của bạn ở đây.

6. Phát hành bộ căng (cẩn thận!): Từ từ giải phóng bộ căng, cho phép đai ngồi đúng cách trên tất cả các ròng rọc.

7. Kiểm tra căn chỉnh đai: Đảm bảo đai được ngồi đúng cách trên tất cả các ròng rọc và không có sự cọ xát hay sai lệch.

8. Siết chặt bộ căng (nếu có): Nếu bạn nới lỏng một bu lông trên bộ căng, hãy thắt chặt nó trở lại mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất.

9. Kết nối lại pin: Kết nối lại các thiết bị đầu cuối pin âm.

10. Kiểm tra: Khởi động động cơ và kiểm tra bất kỳ tiếng rít hoặc bất thường. Kiểm tra đai để có sức căng thích hợp bằng cách nhấn vào nó giữa hai ròng rọc. Nó chỉ nên làm chệch hướng một chút.

Cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Nhận một hướng dẫn sửa chữa cho năm và động cơ cụ thể của bạn. Nó sẽ có các sơ đồ hiển thị vị trí định tuyến và bộ căng đai.

* Loại căng: Thiết kế căng khác nhau. Một số được nạp lò xo, một số là thủy lực và một số sử dụng một bu lông để điều chỉnh.

* Các bộ phận bị hỏng: Trong khi thay thế đai, kiểm tra ròng rọc và bộ căng cho hao mòn hoặc hư hỏng. Nếu bạn thấy các vết nứt, hao mòn quá mức hoặc dấu hiệu thất bại, bạn cũng nên thay thế các bộ phận đó.

Nếu bạn không thoải mái với việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa Astro của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Cài đặt không đúng cách có thể làm hỏng các thành phần động cơ của bạn.