Điều gì sẽ xảy ra nếu Ford Ranger năm 2001 của bạn bị thiếu ngay cả sau khi bạn thay đổi bugi và dây có thể là gì?

Nếu Ford Ranger 2001 của bạn vẫn không chạy sau khi thay đổi bugi và dây, một số vấn đề tiềm năng khác có thể xảy ra. Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng, tiến triển từ đơn giản đến phức tạp hơn:

Kiểm tra đơn giản (làm những điều này đầu tiên):

* nhiên liệu:

* bể trống? Nghe có vẻ rõ ràng, nhưng đáng để kiểm tra.

* Bơm nhiên liệu: Lắng nghe cẩn thận gần bình nhiên liệu trong khi ai đó chuyển chìa khóa sang vị trí "BẬT" (không quay). Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ngân nga ngắn. Nếu không, bơm nhiên liệu có thể bị lỗi.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế lưu lượng nhiên liệu.

* kim phun nhiên liệu: Chúng phun nhiên liệu vào xi lanh. Một kim phun bị lỗi (hoặc một số) sẽ ngăn chặn quá trình đốt cháy. Kiểm tra những điều này thường yêu cầu các công cụ chuyên dụng.

* đánh lửa:

* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này cung cấp điện áp cao cần thiết để bắn ra các bugi. Một cuộn dây bị lỗi có thể gây ra sai lệch hoặc không có tia lửa nào cả. Đây là một vấn đề phổ biến trên Rangers.

* Nhà phân phối (nếu có): Các kiểm lâm viên cũ có thể có một nhà phân phối; Nếu vậy, đảm bảo rôto và nắp trong tình trạng tốt và ngồi đúng cách. Vết nứt hoặc ăn mòn có thể phá vỡ tín hiệu tia lửa.

* Công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa không thành công sẽ không gửi nguồn đến các thành phần cần thiết.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính vị trí quay của động cơ. Một CKP bị lỗi sẽ ngăn động cơ khởi động.

* Cảm biến vị trí trục cam (CMP): Tương tự như CKP, cảm biến này theo dõi vị trí của trục cam.

* Khác:

* pin: Pin yếu hoặc chết có thể ngăn chặn bắt đầu, ngay cả khi hệ thống đánh lửa vẫn ổn. Kiểm tra điện áp pin.

* STARTER: Nếu động cơ thậm chí không quay, động cơ khởi động có thể có lỗi.

* Hệ thống bảo mật: Một số phương tiện có chất bất động ngăn chặn bắt đầu nếu khóa chính xác không được sử dụng.

Các vấn đề phức tạp hơn (yêu cầu các công cụ hoặc kiến thức chuyên dụng hơn):

* Các vấn đề về máy tính/ECU: Mô-đun điều khiển động cơ bị lỗi (ECM) hoặc các sự cố máy tính khác có thể gây ra tình trạng không khởi động. Điều này yêu cầu các công cụ chẩn đoán để kiểm tra mã lỗi.

* Các vấn đề về dây: Dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn có thể làm gián đoạn các tín hiệu điện cần thiết để bắt đầu. Một kiểm tra trực quan của tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến hệ thống đánh lửa và nhiên liệu được khuyến nghị.

* Nén thấp: Nếu nén của động cơ thấp trong một hoặc nhiều xi lanh, nó sẽ không bắt đầu. Điều này đòi hỏi một bài kiểm tra nén.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với các kiểm tra đơn giản (nhiên liệu, pin, kiểm tra trực quan rõ ràng). Đây là những thứ dễ nhất và rẻ nhất để loại trừ.

2. Nghe máy bơm nhiên liệu.

3.

4. Lấy đầu đọc mã chẩn đoán. Điều này rất quan trọng để xác định các vấn đề tiềm ẩn trong hệ thống máy tính. Cửa hàng phụ tùng ô tô thường có sẵn đầu đọc mã cho thuê hoặc sử dụng.

5.

Nhớ an toàn đầu tiên! Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên ô tô, tốt nhất là tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp để tránh thiệt hại thêm.