Để tìm ra thủ phạm, bạn sẽ cần một cách tiếp cận có hệ thống, có khả năng liên quan đến đồng hồ vạn năng và có khả năng là một sơ đồ nối dây cụ thể cho năm và mô hình của bạn. Dưới đây là một số lĩnh vực phổ biến để kiểm tra:
* Cáp pin: Kiểm tra cáp pin dương (+) và âm (-) để ăn mòn, lỏng lẻo hoặc phá vỡ. Làm sạch các thiết bị đầu cuối kỹ lưỡng nếu cần.
* Cáp khởi động: Cáp dày này kết nối động cơ khởi động với pin. Kiểm tra cho thiệt hại hoặc kết nối lỏng lẻo ở cả hai đầu.
* Dây công tắc đánh lửa: Đây là một khu vực phức tạp. Các vấn đề ở đây có thể ngăn chặn sức mạnh tiếp cận bộ khởi động. Bạn có thể sẽ cần một sơ đồ nối dây để theo dõi các mạch liên quan.
* Công tắc an toàn trung tính: Công tắc này ngăn chặn bắt đầu trừ khi xe ở trong công viên hoặc trung tính. Một công tắc bị lỗi hoặc hệ thống dây điện của nó có thể ngăn chặn bắt đầu.
* Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính vị trí quay của động cơ. Một cảm biến bị lỗi hoặc hệ thống dây điện sẽ ngăn chặn bắt đầu.
* Mạch cảm biến vị trí trục cam (CMP): Tương tự như cảm biến CKP, điều này rất quan trọng để bắt đầu.
* Rơle bơm nhiên liệu và hệ thống dây điện: Một vấn đề với rơle bơm nhiên liệu hoặc hệ thống dây điện của nó sẽ ngăn chặn việc cung cấp nhiên liệu, dẫn đến tình trạng không khởi động.
* dây cuộn dây đánh lửa: Hệ thống dây bị lỗi đến cuộn dây đánh lửa sẽ ngăn chặn tia lửa.
* Dây điện chính để mô -đun điều khiển động cơ (ECM): Việc phá vỡ nguồn điện chính cho ECM sẽ ngăn nó hoạt động đúng.
Không có sơ đồ nối dây và vạn năng, việc xác định chính xác dây bị lỗi là vô cùng khó khăn và có khả năng nguy hiểm. Làm việc không chính xác với hệ thống dây điện có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích.
Khuyến nghị:
1. Lấy sơ đồ nối dây: Hướng dẫn sửa chữa Haynes hoặc Chilton cho chiếc xe cụ thể của bạn được khuyến nghị. Những hướng dẫn này sẽ có sơ đồ nối dây chi tiết và hướng dẫn xử lý sự cố.
2. Sử dụng vạn năng: Công cụ này sẽ cho phép bạn kiểm tra điện áp và tính liên tục trong các mạch khác nhau.
3. Bắt đầu với những điều cơ bản: Kiểm tra pin, cáp pin và bộ khởi động trước khi chuyển sang các thành phần phức tạp hơn.
4. Xem xét trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện xe hơi, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ, kinh nghiệm và kiến thức để chẩn đoán và sửa chữa vấn đề một cách an toàn và hiệu quả. Cố gắng tự khắc phục sự cố này mà không có kiến thức đúng đắn có thể dẫn đến thiệt hại lớn hơn.
Làm thế nào để bạn chạy trên cao trên cummins n14?
Xe tải di chuyển có được coi là xe tải 1,5 tấn không?
Làm thế nào để thay thế máy bơm nước trên chiếc BMW 528i đời 1998?
Máy đo nhiên liệu không hoạt động hoặc không chính xác? (Cách khắc phục)