1996 Chevy S-10 4WD sẽ không đi vào ổ 4 bánh?

Có một số lý do tại sao Chevy S-10 4WD 1996 của bạn có thể không tham gia. Khắc phục sự cố đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống:

1. Kiểm tra những thứ đơn giản trước:

* Đòn bẩy trường hợp chuyển nhượng: Hãy chắc chắn rằng cần gạt trường hợp chuyển nhượng được tham gia đầy đủ vào vị trí 4WD. Đôi khi nó có thể cảm thấy như nó đã tham gia, nhưng không hoàn toàn theo cách. Hãy thử di chuyển nó qua lại một vài lần.

* Phanh đỗ xe: Đảm bảo phanh đỗ xe của bạn được giải phóng đầy đủ. Một phanh đỗ xe tham gia một phần có thể can thiệp vào sự tham gia 4WD.

* Tốc độ thấp: Cố gắng tham gia 4WD trong khi lái xe ở tốc độ rất thấp (dưới 5 dặm / giờ). Hầu hết các hệ thống 4WD không tham gia ở tốc độ cao hơn.

2. Các vấn đề cơ học (liên quan nhiều hơn):

* Liên kết trường hợp chuyển nhượng: Liên kết kết nối cần gạt trường hợp chuyển với trường hợp chuyển nhượng có thể bị bẻ cong, bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối. Kiểm tra các liên kết để biết thiệt hại.

* Động cơ trường hợp chuyển nhượng (nếu điện): Một số S-10 năm 1996 có thể có bộ truyền động điện cho trường hợp chuyển nhượng (mặc dù điều này ít phổ biến hơn). Một động cơ bị lỗi hoặc hệ thống dây điện của nó có thể ngăn chặn sự tham gia. Bạn sẽ nghe thấy một động cơ rít lên nếu nó hoạt động. Nghe vì điều này.

* Các vấn đề về trường hợp chuyển nhượng: Các vấn đề nội bộ trong trường hợp chuyển nhượng là có thể. Điều này có thể bao gồm các bánh răng bị mòn, chuỗi bị hỏng hoặc chất lỏng thấp. Điều này thường đòi hỏi chẩn đoán chuyên nghiệp.

* Các vấn đề về trục trước: Trục trước có thể là thủ phạm. Kiểm tra:

* Bộ truyền động chân không (nếu có): S-10 cũ hơn đã sử dụng chân không để tham gia vào trục trước. Kiểm tra các đường chân không cho rò rỉ hoặc guốc. Nghe tiếng rít.

* Ngắt kết nối trục trước: Trục trước có thể bị ngắt kết nối với trường hợp chuyển. Một thợ máy là cần thiết cho việc kiểm tra này.

* vi sai mặt trước: Các vấn đề nội bộ trong chênh lệch phía trước (như bánh răng bị hỏng hoặc chất lỏng thấp) có thể ngăn ngừa sự tham gia 4WD.

3. Các vấn đề về điện (nếu có, nâng cao hơn):

* Khai thác dây: Kiểm tra dây nịt để có thiệt hại, đặc biệt là xung quanh vỏ chuyển và trục trước. Dây bị hỏng hoặc bị ăn mòn có thể ngăn chặn sự tham gia 4WD.

* Cảm biến: Một số hệ thống 4WD sử dụng các cảm biến để giám sát các điều kiện khác nhau và ngăn chặn sự tham gia nếu có gì đó không ổn (ví dụ:cảm biến phát hiện sự khác biệt tốc độ đáng kể giữa trục trước và trục sau).

4. Các bước chẩn đoán:

* Nghe những tiếng động bất thường: Trong khi cố gắng tham gia 4WD, hãy lắng nghe cẩn thận bất kỳ tiếng ồn bất thường nào đến từ trường hợp chuyển nhượng hoặc trục trước. Nghiền, nhấp hoặc âm thanh rên rỉ thường chỉ ra các vấn đề cơ học.

* Kiểm tra đèn báo 4WD: Đèn báo 4WD có chiếu sáng trên bảng điều khiển của bạn khi bạn cố gắng tham gia 4WD không? Nếu không, điều này thường chỉ ra một lỗi điện.

* Mức chất lỏng: Kiểm tra mức chất lỏng trong trường hợp chuyển. Chất lỏng thấp có thể gây ra vấn đề.

Khi nào nên tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp:

Nếu bạn đã kiểm tra những thứ đơn giản và vẫn không thể tìm ra nó, tốt nhất là đưa S-10 của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Trường hợp chuyển giao và các vấn đề trục trước có thể phức tạp và yêu cầu các công cụ và kiến thức chuyên dụng để chẩn đoán và sửa chữa. Chẩn đoán không đúng cách có thể dẫn đến thiệt hại thêm. Họ cũng có thể chẩn đoán nếu các bộ truyền động hoặc các thành phần khác của nó.

Nhớ an toàn đầu tiên! Đừng cố gắng sửa chữa mà bạn không thoải mái. Làm việc trên hệ thống truyền động của một chiếc xe có thể nguy hiểm.