Bơm trợ lực lái bị rò rỉ từ 95 Camaro nhưng bạn không thể nói ở đâu?

Một máy bơm lái trợ lực rò rỉ trên camaro năm 1995 khó xác định chính xác đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống. Đây là cách khắc phục sự cố:

1. Làm sạch kỹ lưỡng:

* Đây là bước quan trọng nhất. Chất lỏng lái trợ lực thường là tối và làm cho khó nhìn thấy nguồn rò rỉ. Làm sạch toàn bộ bơm trợ lực lái và các thành phần xung quanh * hoàn toàn * với chất tẩy rửa động cơ và chất tẩy rửa bộ phận. Sử dụng một bàn chải để vào các kẽ hở. Rửa sạch với nước và để nó khô hoàn toàn. Điều này sẽ cho phép bạn xem chất lỏng bắt nguồn từ đâu.

2. Kiểm tra trực quan (sau khi làm sạch):

* Bơm chính nó: Kiểm tra cẩn thận máy bơm cho rò rỉ. Nhìn vào con dấu trục (nơi ròng rọc gắn), các đường áp suất (nơi chúng kết nối với máy bơm) và vỏ máy bơm cho bất kỳ vết nứt hoặc thấm.

* Các dòng áp suất: Kiểm tra các kết nối ở cả hai đầu của các dòng áp suất cao và áp suất thấp. Tìm kiếm độ ẩm, vết nứt hoặc phụ kiện lỏng lẻo.

* Dòng trở lại: Kiểm tra kết nối dòng trở lại với máy bơm và hồ chứa.

* Hồ chứa: Kiểm tra hồ chứa cho vết nứt hoặc rò rỉ. Lưu ý rằng một hồ chứa bị rò rỉ sẽ không nhất thiết đến từ chính máy bơm, nhưng có thể là nguyên nhân của việc mất chất lỏng.

* bộ căng đai/ròng rọc: Đôi khi một bộ căng hoặc ròng rọc thất bại có thể sling chất lỏng dường như đến từ máy bơm.

3. Chạy động cơ (một cách ngắn gọn và thận trọng):

* Sau khi làm sạch, khởi động động cơ * chỉ trong một thời gian ngắn * và quan sát cẩn thận. Có một người trợ giúp xem khu vực máy bơm trong khi bạn để mắt đến mức chất lỏng trong hồ chứa. * Không chạy động cơ trong một thời gian dài* với rò rỉ đã biết - điều này có thể nhanh chóng làm hỏng hệ thống bơm và hệ thống lái.

4. Kiểm tra thuốc nhuộm (nếu cần):

* Nếu bạn vẫn không thể xác định vị trí rò rỉ, hãy xem xét sử dụng thuốc nhuộm chất lỏng trợ lực lái. Thêm nó vào hồ chứa và chạy động cơ ngắn gọn. Thuốc nhuộm sẽ làm nổi bật sự rò rỉ dưới ánh sáng tia cực tím.

5. Hãy xem xét các nguồn ít phổ biến hơn nhưng có thể:

* ống trợ lực lái bị mòn hoặc bị hư hỏng: Chúng có thể bị rò rỉ, và chất lỏng có thể chạy xuống và xuất hiện từ máy bơm.

* giá lái: Rò rỉ trong giá lái cũng có thể trông giống như rò rỉ bơm.

* Công tắc áp suất: Một rò rỉ từ công tắc áp suất là có thể, mặc dù ít có khả năng.

Nếu bạn đã thử tất cả những điều này và vẫn không thể tìm thấy sự rò rỉ:

* Hỗ trợ chuyên nghiệp: Có lẽ đã đến lúc đưa Camaro của bạn đến một thợ máy chuyên về các phương tiện cũ hoặc hệ thống lái trợ lực. Họ có kinh nghiệm và công cụ (như kiểm tra áp lực) để chẩn đoán chính xác vấn đề.

Phòng ngừa an toàn:

* Chất lỏng lái trợ lực là ăn mòn. Đeo găng tay và bảo vệ mắt khi làm việc với nó.

* Làm việc trong một khu vực thông thoáng.

* Vứt bỏ chất lỏng lái trợ lực sử dụng đúng cách.

Bằng cách làm theo quy trình có phương pháp này, bạn sẽ có thể cách ly nguồn rò rỉ bơm trợ lực lái của bạn. Hãy nhớ giải quyết việc rò rỉ kịp thời để ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng hơn cho hệ thống lái của bạn.