1. Vấn đề phân phối nhiên liệu:
* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu yếu có thể cung cấp đủ nhiên liệu cho việc nhàn rỗi nhưng đấu tranh để cung cấp nhu cầu gia tăng dưới tải. Khó bắt đầu cũng hỗ trợ điều này. Kiểm tra áp suất nhiên liệu.
* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế lưu lượng nhiên liệu, dẫn đến các triệu chứng tương tự. Thay thế nó như bảo trì phòng ngừa ngay cả khi nó có vẻ ổn.
* kim phun nhiên liệu: Các kim phun bị tắc hoặc trục trặc có thể ngăn chặn nguyên tử và phân phối nhiên liệu thích hợp. Làm sạch hoặc thay thế kim phun nhiên liệu có thể là cần thiết.
* Van Egr: Một van EGR mở có thể nghiêng hỗn hợp nhiên liệu dưới tải, gây ra đầy đủ. Kiểm tra hoạt động thích hợp.
2. Các vấn đề về hệ thống đánh lửa:
* cuộn dây đánh lửa (s): Một cuộn dây đánh lửa bị hỏng có thể không cung cấp đủ tia lửa dưới tải. Điều này có thể gây ra sự sai lệch và một động cơ chạy thô, dẫn đến sa lầy.
* bugi &dây: Bugi và dây bị mòn hoặc bị hư hỏng có thể dẫn đến sai lệch, đặc biệt là dưới tải. Thay thế chúng như một biện pháp phòng ngừa.
* Nhà phân phối Cap &Rotor (nếu có): Nếu 4.3L của bạn có nhà phân phối, hãy kiểm tra nắp và rôto cho các vết nứt hoặc hao mòn. Những điều này có thể làm gián đoạn phân phối tia lửa.
3. Hệ thống nạp không khí:
* Cảm biến luồng khí Mass (MAF): Một cảm biến MAF bị lỗi sẽ cung cấp thông tin hỗn hợp không khí/nhiên liệu không chính xác cho máy tính, dẫn đến hiệu suất kém. Làm sạch hoặc thay thế có thể cần thiết.
* Bộ lọc không khí: Một bộ lọc không khí bẩn hạn chế luồng không khí, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nạc và hiệu suất kém. Thay thế nó thường xuyên.
* rò rỉ chân không: Rò rỉ trong hệ thống chân không có thể gây ra hoạt động động cơ không chính xác. Kiểm tra tất cả các dòng chân không và kết nối cho các vết nứt hoặc ngắt kết nối.
4. Các vấn đề truyền tải (có thể liên quan):
Việc xe tải sẽ không đi ngay cả sau khi động cơ đang chạy cho thấy sự cố truyền tải * có thể * có liên quan hoặc thậm chí là thủ phạm chính. Điều này có thể tách biệt với các vấn đề về động cơ hoặc các vấn đề về động cơ có thể là * gây ra * các vấn đề truyền tải (do thiếu sức mạnh). Coi như:
* Cấp độ chất lỏng truyền tải &điều kiện: Chất lỏng truyền thấp hoặc bẩn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự thay đổi và hiệu suất.
* Bộ chuyển đổi mô -men xoắn: Một bộ chuyển đổi mô -men xoắn bị lỗi có thể ngăn truyền điện từ động cơ sang truyền.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra rõ ràng: Bắt đầu với những điều đơn giản nhất. Thay đổi bộ lọc không khí, kiểm tra mức chất lỏng truyền của bạn (và tình trạng của nó-nó phải là màu hồng/đỏ và không có màu nâu sẫm hoặc có mùi). Kiểm tra tất cả các mức chất lỏng.
2. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Điều này là rất quan trọng để xác định xem bơm nhiên liệu có hoạt động tốt không. Một thợ máy có thể dễ dàng thực hiện thử nghiệm này.
3. quét mã: Nhận mã sự cố OBDII được đọc bởi một máy quét (các cửa hàng phụ tùng ô tô thường cung cấp dịch vụ này miễn phí). Điều này có thể xác định các vấn đề điện tử tiềm năng.
4. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra tất cả các ống, dây và kết nối cho thiệt hại hoặc rò rỉ rõ ràng.
5. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các séc này, hãy đưa Astro của bạn đến một thợ máy đáng tin cậy. Họ có các công cụ chuyên môn và chuyên môn để chẩn đoán vấn đề hiệu quả hơn.
Do sự kết hợp giữa khởi đầu khó khăn và không có khả năng di chuyển, đừng bỏ qua việc truyền tải. Có thể một thành phần không thành công trong việc truyền tải hoặc thiếu sức mạnh nghiêm trọng từ động cơ đang ngăn không cho nó tham gia đúng cách. Một chẩn đoán thích hợp là cần thiết để xác định nguyên nhân gốc, đặc biệt là vì một số hệ thống có thể góp phần vào vấn đề.
Làm thế nào để thay đổi xích cam trên Yamaha Timberwolf 250?
Làm thế nào để tháo cụm đèn hậu trên vw passat Estate 2000?
Cách tự sửa xe mà không cần kinh nghiệm
Cách rửa động cơ ô tô tại tiệm rửa xe