Tại sao lò sưởi của bạn trong 98 chiếc xe Lincoln Town chỉ thổi không khí lạnh?

Có một số lý do tại sao lò sưởi trong một chiếc xe Lincoln Town 1998 chỉ có thể thổi không khí lạnh. Đó là một hệ thống phức tạp và việc xác định vấn đề đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống. Dưới đây là thủ phạm phổ biến nhất:

* Mức độ làm mát thấp: Lý do đơn giản nhất là không đủ chất làm mát trong hệ thống. Lõi lò sưởi phụ thuộc vào lưu thông chất làm mát để truyền nhiệt. Kiểm tra mức độ làm mát của bạn trong bể tràn bộ tản nhiệt. Nếu nó thấp, hãy thêm chất làm mát (hỗn hợp 50/50 chính xác của chất chống đông và nước cất). *Tuy nhiên, chỉ cần thêm chất làm mát không giải quyết được vấn đề tiềm ẩn nếu có rò rỉ.*

* rò rỉ chất làm mát: Một rò rỉ trong hệ thống làm mát, đặc biệt là rò rỉ trong lõi lò sưởi, sẽ ngăn chất làm mát nóng đến lõi lò sưởi. Điều này có thể dẫn đến một rò rỉ chậm rất khó phát hiện trực quan, nhưng có thể xuất hiện như một mùi ngọt ngào (chất chống đông) trong xe hoặc thảm ẩm. Một thử nghiệm áp lực của hệ thống làm mát là cần thiết để chẩn đoán điều này.

* Lỗi lõi nóng: Lõi lò sưởi là một bộ tản nhiệt nhỏ trong hệ thống HVAC của xe. Nếu nó bị tắc, bị ăn mòn hoặc bị rò rỉ, nó sẽ không truyền nhiệt hiệu quả. Điều này thường đòi hỏi phải thay thế.

* Các vấn đề về bộ truyền động cửa trộn: Đây là một động cơ nhỏ điều khiển sự pha trộn của không khí nóng và lạnh. Nếu nó bị lỗi, nó có thể bị mắc kẹt trong tư thế không khí lạnh. Điều này đòi hỏi chẩn đoán và có khả năng thay thế bộ truyền động.

* Thất bại nhiệt: Một bộ điều chỉnh nhiệt bị mắc kẹt ngăn chất làm mát lưu thông đúng cách thông qua động cơ và lõi lò sưởi. Một bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi sẽ ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu.

* Thất bại bơm nước: Máy bơm nước lưu thông chất làm mát. Một máy bơm nước bị trục trặc sẽ không đẩy đủ chất làm mát qua hệ thống để làm nóng lõi lò sưởi.

* cầu chì thổi hoặc rơle: Kiểm tra các cầu chì và rơle liên quan đến hệ thống lò sưởi trong hộp cầu chì. Một cầu chì bị thổi hoặc rơle bị lỗi có thể làm gián đoạn công suất cho động cơ máy thổi nóng hoặc các bộ phận khác.

* Động cơ thổi bị lỗi: Mặc dù điều này sẽ không ngăn không khí nóng chảy ra (nếu hệ thống hoạt động chính xác), một động cơ quất bị lỗi có nghĩa là không có không khí nào bị thổi, điều này có thể bị nhầm lẫn với việc thiếu nhiệt.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra mức độ làm mát: Bước đầu tiên dễ nhất.

2. Kiểm tra rò rỉ: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất làm mát xung quanh động cơ, bộ tản nhiệt và lõi lò sưởi (thường yêu cầu nhìn dưới bảng điều khiển, có thể là một thách thức).

3. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt: Một kiểm tra đơn giản với nhiệt kế hồng ngoại có thể xác định xem bộ điều chỉnh nhiệt có hoạt động không.

4. Kiểm tra cầu chì và rơle: Xác định vị trí các cầu chì và rơle có liên quan trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn và kiểm tra tình trạng của chúng.

5. Kiểm tra bộ truyền động cửa pha trộn: Điều này có liên quan nhiều hơn và có thể yêu cầu một công cụ quét chẩn đoán.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống làm mát của xe hơi, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Bỏ qua một rò rỉ chất làm mát có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng.