Bạn chỉ cần quan tâm nếu bạn có:
* rất nhiều nước: Một lượng nhỏ ngưng tụ là bình thường, nhưng số lượng quá mức có thể chỉ ra một vấn đề, chẳng hạn như miếng đệm đầu thổi (cho phép chất làm mát vào buồng đốt), khối động cơ bị nứt hoặc rò rỉ trong hệ thống làm mát. Điều này thường sẽ đi kèm với các triệu chứng khác như quá nóng, khói trắng từ ống xả, mức độ làm mát thấp hoặc dầu sữa.
* Nước chảy ra liên tục: Trong khi một số ngưng tụ có thể nhỏ giọt sau khi động cơ nguội đi, một dòng nước liên tục cho thấy một vấn đề lớn.
Nếu bạn đang nhìn thấy một lượng nước đáng kể hoặc các triệu chứng khác, điều quan trọng là phải kiểm tra xe của bạn bởi một thợ máy. "Khắc phục" sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào vấn đề cơ bản. Nó có thể là bất cứ điều gì từ một sửa chữa đơn giản đến một công cụ xây dựng lại động cơ tốn kém. Nhưng một lần nữa, một lượng nước * nhỏ * là hoàn toàn bình thường và không phải là vấn đề.
Điều gì có thể gây ra mùi giống như súng bắn keo trong cabin chiếc Honda Accord LX 1992 của bạn?
Bạn đặt loại chất lỏng nào trong hộp chuyển Dodge Ram 1500 2002?
10 Dịch vụ quá hạn có thể kéo dài tuổi thọ xe của bạn
Quà tặng hàng tuần &Câu lạc bộ ô tô BDP