Tại sao A1997 Chevrolet C1500 Pickup bắt đầu?

Có nhiều lý do tại sao một chiếc xe bán tải Chevrolet C1500 1997 sẽ không bắt đầu. Để chẩn đoán vấn đề, chúng ta cần kiểm tra một cách có hệ thống một số hệ thống. Đây là sự cố của các nguyên nhân phổ biến và các bước khắc phục sự cố:

1. Những điều cơ bản:

* pin: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Kiểm tra điện áp pin bằng vôn kế. Nó nên đọc khoảng 12,6 volt khi sạc đầy. Nếu nó thấp, hãy tính phí hoặc thay thế nó. Ngoài ra, hãy kiểm tra các thiết bị đầu cuối pin để ăn mòn và làm sạch chúng nếu cần thiết. Hãy thử nhảy khởi động xe tải để xem đó là pin.

* STARTER: Nếu pin tốt, bộ khởi động có thể bị lỗi. Bạn có thể nghe thấy một âm thanh nhấp chuột khi bạn bật phím. Điều này có thể chỉ ra một khởi động xấu, một điện từ xấu (một phần của bộ khởi động) hoặc kết nối xấu. Một thợ máy có thể kiểm tra bộ khởi động.

* Máy phát điện: Mặc dù điều này không trực tiếp ngăn chặn bắt đầu, một máy phát điện xấu sẽ không sạc lại pin, dẫn đến các vấn đề bắt đầu trong tương lai. Kiểm tra điện áp đầu ra của máy phát điện trong khi động cơ đang chạy (nên khoảng 13,5-14,5 volt).

2. Hệ thống đánh lửa:

* Công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể ngăn nguồn điện tiếp cận bộ khởi động hoặc các thành phần khác. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể.

* Cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa cung cấp điện áp cao cần thiết để châm lửa. Một cuộn dây xấu sẽ ngăn động cơ bắn.

* bugi và dây điện: Bugi hoặc dây bị hỏng hoặc bị hư hỏng có thể ngăn chặn một tia lửa tiếp cận các xi lanh. Kiểm tra chúng để biết thiệt hại, ăn mòn hoặc hao mòn quá mức.

* Nhà phân phối (nếu có): Xe cũ có thể có một nhà phân phối. Kiểm tra cánh quạt và nắp khi bị hao mòn hoặc hư hỏng. Một nhà phân phối xấu có thể phá vỡ việc phân phối tia lửa. (Lưu ý:'97 C1500 có khả năng có nhà phân phối, nhưng hãy chắc chắn kiểm tra)

* Máy tính/PCM (Mô -đun điều khiển truyền động): Một PCM bị lỗi có thể ngăn động cơ khởi động do tín hiệu không chính xác hoặc thiếu điều khiển. Điều này khó chẩn đoán hơn mà không có công cụ quét.

3. Hệ thống nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu bị lỗi sẽ không cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Bạn có thể nghe âm thanh mồi bơm nhiên liệu khi bạn chuyển chìa khóa thành vị trí "BẬT" (nhưng không phải là quay). Thiếu âm thanh này cho thấy một vấn đề bơm nhiên liệu có thể.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu. Thay thế điều này là tương đối rẻ tiền.

* kim phun nhiên liệu: Các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bị lỗi sẽ không phun nhiên liệu vào xi lanh. Chẩn đoán điều này thường yêu cầu các công cụ chuyên dụng.

4. Hệ thống bảo mật:

* bất động: Nếu xe tải có hệ thống cố định (phổ biến trong các mẫu '97), hệ thống có thể ngăn chặn động cơ khởi động do khóa bị lỗi hoặc sự cố hệ thống.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra pin và thiết bị đầu cuối.

2. Nghe để nhấp vào âm thanh (khởi động hoặc điện từ).

3. Kiểm tra tia lửa tại bugi.

4. Nghe âm thanh mồi bơm nhiên liệu.

5. Kiểm tra các thành phần hệ thống đánh lửa (cuộn, dây, nhà phân phối nếu có).

Khi nào nên gọi một thợ máy:

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe của mình hoặc nếu bạn đã kiểm tra các thành phần cơ bản và vẫn không thể tìm thấy vấn đề, tốt nhất là gọi một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán các vấn đề phức tạp hơn như PCM bị lỗi hoặc vấn đề kim phun nhiên liệu. Một công cụ quét có thể đọc mã sự cố chẩn đoán (DTC) từ PCM, có thể hỗ trợ rất nhiều trong việc xác định chính xác nguyên nhân.