2001 Ford Escape đã ngắt kết nối cáp pin âm được kết nối lại và xe khởi động chạy tốt tuy nhiên khi tắt radio đèn nội thất, v.v. hoạt động?

Điều này nghe có vẻ là một vấn đề với mô -đun điều khiển cơ thể (BCM) hoặc một vấn đề hệ thống dây liên quan. Khi bạn ngắt kết nối pin, BCM thường đặt lại. Vì lối thoát của bạn bắt đầu và chạy tốt, các hệ thống điều khiển động cơ chính có thể ổn. Tuy nhiên, thực tế là đèn bên trong và đài phát thanh vẫn bật sau khi tắt đánh lửa cho thấy sự thất bại trong hệ thống điều khiển nguồn điện cho các phụ kiện sau khi xe bị tắt.

Đây là sự cố của các nguyên nhân có thể và các bước khắc phục sự cố:

* BCM thất bại: BCM là bộ não kiểm soát hầu hết các phụ kiện điện. Một BCM bị trục trặc có thể không tắt nguồn cho các phụ kiện khi tắt đánh lửa. Đây là một thủ phạm phổ biến.

* Rơle BCM bị lỗi: BCM sử dụng rơle để điều khiển sức mạnh cho các mạch khác nhau. Một rơle bị mắc kẹt có thể giữ sức mạnh chảy ngay cả sau khi đánh lửa bị tắt.

* Vấn đề về hệ thống dây điện: Một mạch ngắn hoặc dây nịt bị hư hỏng có thể bỏ qua các con đường tắt nguồn thông thường. Tìm kiếm bất kỳ dây bị sờn hoặc hư hỏng, đặc biệt là gần pin, hộp cầu chì và BCM.

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Mặc dù ít có khả năng cho chiếc xe bắt đầu, một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể không phá vỡ đúng mạch điện cho các phụ kiện.

* Phụ kiện hậu mãi: Bất kỳ phụ kiện hậu mãi (âm thanh nổi, hệ thống báo động, v.v.) hoặc các phụ kiện được cài đặt không đúng cách có thể can thiệp vào việc tắt nguồn thông thường.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cầu chì: Kiểm tra tất cả các cầu chì liên quan đến đèn bên trong và radio trong hộp cầu chì (thường là dưới mui xe và/hoặc bên trong cabin). Tìm kiếm cầu chì bị thổi hoặc những cầu chì bị lỏng lẻo. Thay thế bất kỳ cầu chì bị thổi, nhưng nếu chúng thổi ngay lập tức một lần nữa, bạn có một đường ngắn ở đâu đó.

2. Điện áp pin: Kiểm tra điện áp pin với một đồng hồ vạn năng. Hãy chắc chắn rằng nó nằm trong phạm vi bình thường. Một pin yếu đôi khi có thể gây ra các vấn đề về điện kỳ lạ.

3. Ngắt kết nối phụ kiện hậu mãi: Tạm thời ngắt kết nối bất kỳ phụ kiện hậu mãi để xem liệu điều đó có giải quyết được vấn đề không.

4. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu các bước trên không xác định chính xác vấn đề, thì rất khuyến khích bạn trốn thoát đến một thợ điện tự động hoặc thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể sử dụng các công cụ chẩn đoán để kiểm tra BCM, rơle và hệ thống dây điện cho các lỗi. Họ sẽ có thể chẩn đoán chính xác liệu đó là vấn đề BCM, vấn đề về hệ thống dây điện hay thành phần khác.

Rời khỏi đèn và radio sẽ thoát pin của bạn, vì vậy điều quan trọng là phải sửa lỗi này càng sớm càng tốt. Đừng tiếp tục lái xe cho đến khi vấn đề được giải quyết.